具有超晶格雪崩区的电子倍增型雪崩光电二极管

基于碰撞离化理论研究设计了In0.53 Ga0.47 As/In0.52 Al0.48As电子倍增超晶格结构雪崩光电二极管,使用MOCVD外延得到实验片,经过工艺流片后进行封装测试.测试结果显示,具有超晶格雪崩区的电子倍增型APD器件,其暗电流可以控制在纳安级,光电流增益达到140,证明具有超晶格雪崩区的电子倍增型雪崩光电二极管具有很好的光电探测性能.     

全塑轿车壳逆向工程与CAE工程优化的研究

通过三维坐标测量仪扫描获取轿车壳的点云数据后,应用UG软件对其数据进行处理,从而得到了车身的实体模型,再利用Moldflow软件对塑料车壳的注塑生产过程进行模拟仿真、数据优化.将这种逆向与CAE工程优化、分析相结合,可大大缩短轿车外壳塑料轻量化研发的时间,降低生产成本,表明该项基础性研究工作对轿车制造业具有广泛地指导意义,使国产塑料轿车外壳一次注塑成型工艺的生产成为可能和可行.     

德国进口燃气计量表功能件CAE优化分析

针对德国进口燃气计量表机芯体注塑件在注塑及使用过程中的断裂失效现象,对原料的理化指标进行了性能测试。利用Moldflow软件对机芯体注塑件进行了注塑成形过程熔体动态充模过程的CAE分析。根据试验及充模优化结果,分析了制品产生缺陷的原因,并用CAD工程技术对制品结构进行了改进,为重庆某厂解决了生产过程中遇到的难题,使该厂机芯体零件恢复了正常生产,质量达到了国际先进水平。     

超晶格雪崩光电二极管的结构优化及性能研究

基于碰撞离化理论研究了异质材料超晶格结构对载流子离化率的作用,设计得到In0.53Ga0.47As/In0.52Al0.48As超晶格结构的雪崩光电二极管。通过分析不同结构参数对器件性能的影响,得到了低隧道电流、高倍增因子的超晶格结构雪崩层,根据电场分布方程模拟了器件二维电场分布对电荷层厚度及掺杂的依赖关系,并优化了吸收层的结构参数。对优化得到的器件结构进行仿真并实际制作了探测器件,进行光电特性测试,与同结构普通雪崩光电二极管相比,超晶格雪崩光电二极管具有更强的光电流响应,在12.5~20 V的雪崩倍增区,超晶格雪崩光电二极管在具备高倍增因子的同时具有较低的暗电流,提高了器件的信噪比。