基于RB-IGBT的T型逆变器中点电压控制技术仿真研究

文章首先分析了基于 RB-IGBT的三相T型逆变器的拓扑结构和开关模态,深入阐述了 T型逆变器中点电压不平衡的原因并提出了针对性的抑制算法。最后利用 MATLAB/Simulink模块搭建了系统仿真模型,结果表明采用该算法的 SVPWM控制实现了T型逆变器的三电平输出,而且中点电压也得到了有效控制。     

基于排序选择和精英引导的改进人工蜂群算法

针对人工蜂群算法收敛速度较慢、收敛精度不高的问题,提出一种基于排序选择和精英引导的改进人工蜂群算法.分析观察蜂概率选择方法在适应值变化时对于精英个体优选的不足,提出一种排序选择方法,用以替代概率选择方法,从而提高算法的收敛速度.利用精英个体对搜索的引导作用,分别提出针对采蜜蜂和观察蜂的改进邻域搜索方程,从而提高算法的搜索效率.与其他人工蜂群算法的对比结果表明,所提出的改进方法能够有效提升算法的收敛速度和收敛精度.     

水泵机组运行效率及节能分析

广州钢铁集团有限公司水电厂供电炉炼钢厂的5号专用水泵,实际运行效率低,能耗较高。从5号水泵机组实际运行参数和,分别对机组是电机、水泵的实际运行效率进行了探讨,进而提出更换新型水泵及电机来提高运行效率,更换后,机组的运动效率比以前大大提高,能耗明显降低,年可节约电耗约7.8万kWh,折人民币4.3万元。     

一种输入电流连续的新型半桥变换器设计

为了解决传统隔离型半桥变换器输入端电流断续造成的电磁干扰(EMI)等问题,提出了一种新型半桥变换器拓扑,它利用隔离变压器漏感和耦合电容构成输入滤波器实现了输入电流的连续。对变换器拓扑及其工作原理进行了分析,提出了隔离变压器和耦合电容的参数设计方法。最后,对新型拓扑进行了实验验证,结果表明新型半桥变换器实现了输入电流的连续,并有效减小了变压器漏感造成的开关管关断电压尖峰。     

一种基于分层多尺度卷积特征提取的坦克装甲目标图像检测方法

针对坦克装甲目标的图像检测任务,提出一种基于分层多尺度卷积特征提取的目标检测方法。采用迁移学习的设计思路,在VGG-16网络的基础上针对目标检测任务对网络的结构和参数进行修改和微调,结合建议区域提取网络和目标检测子网络来实现对目标的精确检测。对于建议区域提取网络,在多个不同分辨率的卷积特征图上分层提取多种尺度的建议区域,增强对弱小目标的检测能力;对于目标检测子网络,选用分辨率更高的卷积特征图来提取目标,并额外增加了一个上采样层来提升特征图的分辨率。通过结合多尺度训练、困难负样本挖掘等多种设计和训练方法,所提出的方法在构建的坦克装甲目标数据集上取得了优异的检测效果,目标检测的精度和速度均优于目前主流的检测方法。     

一种结合ORB特征匹配的均值漂移目标跟踪算法

针对传统的mean-shift跟踪算法基于单一颜色特征空间,在复杂背景下难以对目标进行准确跟踪这问题,提出了一种结合ORB特征匹配的mean-shift目标跟踪算法。该算法在mean-shift算法的基础上利用改进的ORB特征匹配算法修正目标跟踪窗口并实时更新目标特征模板,通过计算前后两帧图像中目标中心的欧式距离与色彩模板的巴氏距离来判定跟踪是否失败,当目标跟踪失败时,不改变目标模板,继续搜索下一帧图像中的目标。实验结果表明,与均值漂移算法和基于其他同类特征的改进算法相比,该算法提高了在复杂背景下目标跟踪的精度,并能满足实时性要求。     

T型逆变器的共模干扰与共模电压抑制算法

在车辆电传动等大功率、高密度的交流调速场合,采用PWM控制时逆变器的共模干扰问题对电机和调速系统的影响和危害尤为突出。通过对T型逆变器电路拓扑和工作模态的研究,说明了逆变器共模电压的生成原因,得出了逆变器共模电压的傅里叶表达式,并分析了其谐波构成。其次,提出了T型逆变器的共模干扰等效模型,实验表明共模电压频谱的仿真与实验结果吻合,验证了高频模型的有效性。最后,提出了一种可以在理论上消除共模电压的调制波移相PWM算法,通过与传统空间矢量脉宽调制(SVPWM)、改进SVPWM和载波反向层叠调制(PODSPWM)算法的对比分析,说明了该算法对于抑制T型逆变器共模电压的优势与有效性,同时也指出了调制波移相PWM算法仍然存在的问题。     

广钢节水的方向及措施

从供水、节水现状、采取的节水措施、防止系统跑冒滴漏等方面探讨了企业节水的措施以及今后努力的方向。     

广钢净水系统供需矛盾的分析及对策

从设计参数、工艺改变、管理水平和成本等方面分析产生净水供需矛盾的原因 ,用更新观念、改进设备、发挥多水源供水及专业管理的优势彻底解决了矛盾     

浅谈公路工程施工现场管理

随着我国公路建设的跳跃式发展,使其在经济社会中的地位凸现出来.可以说,公路工程建设是一项民生工程,因此,一定要严把公路工程建设的质量关.在公路工程施工环节中,公路工程施工现场管理处于核心地位,本文主要从施工现场管理的基本原则、应注意的问题等方面来阐述其核心地位.