基于RX算法的高光谱红外弱小目标检测

主要针对高光谱红外图像中弱小目标的检测方法进行研究,根据目标检测的RX算法模型,给出了算法在高光谱目标检测中的性能评价,分析了检测器像元数、光谱波段数对算法性能的影响,在RX算法及相关改进算法的基础上,通过对AVIRIS数据的仿真实验,分析了相关矩阵在高光谱目标检测中算法的应用优势,提出了一种目标自动检测方法,验证了UTD算法对有特定波段依赖性的小目标有良好检测效果.理论分析和仿真实验证明了RX算法在红外高光谱目标自动检测中的有效性.     

面向言语康复的多模态人机交互系统

为解决现有言语康复训练过程中感受声带振动通过触摸的方式依靠主观评定,不能客观反映声带振动过程的问题,本文在音视频反馈基础上,提出了一种以音视频反馈融合振动反馈的多模态人机交互系统,采用三维虚拟头像实现音视频反馈及振动马达实现声带振动反馈的多模态人机交互训练模式,从而辅助听障生完成发音康复训练。实验结果表明,该系统及装置对提高听障生言语康复训练效果具有有效性。     

基于LVRT系统的动物行为学实验系统

利用LVRT(LabVIEW real-time)实时操作系统部署高速图像处理算法,并结合FPGA(field programmable gate array)技术,建立一种面向动物行为学实验的高速实时检测跟踪与刺激系统,对连续帧图像做到确定性输出,实现各个不同动物行为学实验场景下的运动目标高速检测跟踪及刺激。应用实验表明,在100 fps采集速率下,该系统具有较好的实时性和稳定性,系统从目标检测到刺激反馈信号输出这一整个过程的处理时间稳定为10 ms,执行时间的平均相对误差较传统系统降低了15%,同时,在线分析完成了目标检测、运动轨迹、划分区域内小鼠行为特征分析等功能,离线分析生成运动轨迹热图,大大提升实验效率。     

一种注塑叠层母排内部缺陷的检测方法

新能源汽车要求电动机逆变器功率密度高、结构紧凑、电磁干扰低,为满足这一要求,内部导电母排通常进行母排叠层设计,一体化注塑叠层母排具有定位精度高、装配方便、结构简单等优点,有较高的使用价值.但在实际应用中发现,新能源车用叠层母排多采用拼装模式,采用一体化注塑方式相对较少,主要原因是叠层母排内部缺陷难以检测,为解决该问题,...     

基于XML的可扩展拓扑发现

现有的各种拓扑发现方法都有一定的局限性，为了满足网络管理系统对IPv4／IPv6混网拓扑发现的需求，提出了一个基于XML的、可扩展的拓扑发现框架。框架包括XML配置文件模块、拓扑发现模块和拓扑数据库三个部分，对该框架添加简单扩展可以支持IPv6网络拓扑发现。通过在一个IPv4／IPv6混合网络上的实验，证实了本方法的有效性和灵活性。     

轴向磁通永磁电机转矩特性分析和优化

近年来汽车行业进入了电动化时代，轴向磁通永磁电机在功率密度和转矩密度方面的表现更好，受到各大汽车厂商的认可。针对轴向磁通永磁电机的电机特性，本文提出了一种降低转矩波动的优化设计方法，分析了电机结构参数对其转矩和转矩波动的影响，根据各参数对转矩和转矩波动影响显著性的不同，提取其中较为敏感的结构参数变量，基于DOE算法，结合modeFRONTIER软件进行优化分析。结果表明，所提出的优化设计方法可有效提升电机输出转矩且降低转矩脉动。     

基于GB18488纯电动车堵转控制改进方案研究

基于GB18488可测电机堵转转矩和堵转时间，确认电机堵转转矩能否满足纯电动车堵转转矩需求。GB18488只沿圆周方向等分取5个堵转点，不能准确找到IGBT最大发热工况点。国内主机厂堵转试验一般以较小机械角度进行堵转，优化了GB18488无法准确找到最大发热工况点和最小堵转转矩的问题，工作量较大。本文针对GB18488堵转试验方案和国内主机厂堵转试验方案进行分析，根据旋转坐标式推导三相电流与电机转子位置表达式，同时考虑六路IGBT期间差异性特点，分别使三相电流达到最大值，进而求得最优堵转转子位置。同时根据不同转速下转矩的差异性表现得到堵转转矩，优化电机堵转试验方案，使电机系统精准找到电机堵转转矩和IGBT发热最大工况点。