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为准确描述油气弹簧力学特性,基于流体力学原理,完整建立了某型城市客运车辆双蓄能器式油气弹簧的力学模型,仿真得到了该型油气弹簧的速度特性与位移特性;详细介绍了不同于一般车辆液压悬架阀片式的实体式阻尼阀;讨论油气弹簧关键参数对其外特性的影响,发现振动速度、蓄能器气压等因素对油气弹簧外特性影响较大。双蓄能器式油气弹簧是一类集变刚度特性与非线性阻尼力的气、液耦合体。适合载重量变化较大的城市客运车辆,有利于改善车辆平顺性。 相似文献
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大惯动惯量部件在高速旋转时易发生变形,引起共振破坏,应对其进行校核计算。基于ANSYS对GM-500型车辆牵引台直径达1000 mm滚筒进行旋转载荷及模态分析,得到滚筒转速为500 r/min的变形量、应力以及前6阶固有频率,最低固有频率对应的临界转速为966 r/min,较额定工作转速高。结果表明,该滚筒具有良好的强度和刚度,满足设计要求。 相似文献
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以AlTi5B中间合金和磷盐为复合变质剂,通过金相分析和差热分析等方法研究了变质处理和熔化-凝固热循环对Al-17%Si合金显微组织、储热性能的影响.结果表明;经过磷盐和AlTi5B复合变质处理后的合金,原粗大块状、条状的初晶硅明显减小且棱角钝化,较大针状的共晶硅变为颗粒状;在480~620℃随循环次数增加初晶硅颗粒由小变大,潜热值下降. 相似文献
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采用熔融沉积成型(FDM)工艺成型聚乳酸(PLA)/木粉复合材料,研究聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯接枝马来酸酐(PBAT-g-MAH)对复合材料力学性能、加工流动性、结晶度和热稳定性的影响。结果表明:PBAT-g-MAH对复合材料有增韧作用。PLA/木粉/PBAT-g-MAH为90/10/9时,复合材料的拉伸强度为45.52 MPa,冲击强度为15.80 kJ/m2;与未加PBAT-g-MAH相比,复合材料的拉伸强度增加5.9%,冲击强度增加34.46%。PBAT-g-MAH的加入使复合材料的熔体流动速率增加,玻璃化温度降低,对结晶度的影响不大。PBAT-g-MAH的加入使复合材料的热稳定性增加。PBAT-g-MAH的加入使基体PLA与木粉间的结合更紧密,裸露在外的木粉明显减少。PLA/木粉/PBAT-g-MAH为90/10/9时,复合材料综合性能较好。 相似文献
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为设计某试验台转速负反馈闭环直流调速系统,建立闭环调速系统动态数学模型,并计算出转速负反馈闭环调速系统基本参数.使用Simulink模块对系统进行仿真.由于原系统不稳定,通过设计PID控制器对系统进行校正,仿真结果表明校正后系统具有较好的响应速度和快速稳定性能,达到了系统改进要求. 相似文献
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