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起重臂局部屈曲的有限元分析 总被引:3,自引:3,他引:0
采用ANSYS有限元程序分析起重臂的局部屈曲。一种方法是截取臂节的一段,求得屈曲临界值;另一种方法是用优化方法求得屈曲半波长及其相应的屈曲临界值。两种方法的计算结果是相接近的,但前者比后者简单,所采用的方法适用矩形臂、六边形臂和椭圆臂等形式的起重臂。对六边形臂进行破坏试验,试验结果与计算值相当吻合。 相似文献
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计算机辅助设计在汽车起重机总体设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车起重机上车部分总体设计计算主要包括变幅三铰点确定、起重机性能参数确定、整机稳定性校核以及几何参数、变幅力、回转阻力、起重臂伸缩阻力和支腿反力的计算。计算过程繁琐,一处发生变化,需全部重新计算。不但设计时间长,且难以从多种计算方案中选择较优方案。在新产品开发设计中,逐步采用了人机交互式的计算机辅助设计,由人工干预方案决策,判断和修改设计,计算机按程序进行反复计算 相似文献
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新疆风城油田稠油热采过程中容易发生蒸汽地下窜流和地表汽窜,严重影响产能水平,还会造成地面污染。针对这些问题,开展了稠油热采高温封堵剂研究。以苯酚、甲醛为主要原料,有机胺为催化剂,合成了油溶性酚醛树脂OSR,并与环氧树脂、有机硅偶联剂、稀释剂等复配,研制了新型酚醛环氧树脂类高温封堵剂HTD。在实验室模拟稠油油藏条件,将HTD与一定粒径的石英砂混合充填、压实、高温养护,进行了高温成胶固化试验,评价了高温固化性能、耐温性能及高温封堵性能等,并在3口井进行了现场试验。室内试验得出,HTD的抗温能力可达300 ℃以上,在温度高于180 ℃时与石英砂固结体的抗压强度高于12 MPa,在220~300 ℃条件下对高渗透率岩心的封堵率高于99.5%,突破压力梯度大于35 MPa/m;现场试验后,封堵了蒸汽窜流通道,试验区恢复了正常蒸汽吞吐生产,注汽压力3.5~5.5 MPa,试验两年后,产油水平提升至62.12 t/d,平均日增油22.7 t,取得了良好的经济效益。研究结果表明,HTD具有优良的耐温性能和封堵性能,可有效封堵蒸汽地下窜流和地表汽窜通道,增大蒸汽波及体积,提高油井产能,且有效期长,具有很好的应用价值。 相似文献
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QY50型液压汽车起重机是长江起重机厂开发的新产品,见图1。样机经机械部工程机械试验场测试和可靠性作业试验,其技术性能均符合有关标准要求,并于1993年11月通过技术鉴定。 相似文献
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轮式起重机箱型起重臂屈曲失稳能力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
轮式起重机在产品自身重量相同的情况下,减轻伸缩起重臂的重量是提高起重性能参数最有效的方法之一。据大量的起重机折臂事故统计分析,由伸缩臂腹板局部屈曲失稳造成的事故占大多数。为满足产品向大起重量和高起升高度方向发展的需要,在尽可能降低起重臂重量的前提下,采用何种截面形式,才能将失稳减小到满足设计要求的最小程度,是设计者要解决的重要问题。针对轮式起重机箱型起重臂的抗屈曲失稳能力问题,采用有限元分析方法,取起重臂截面半波长段作为分析对象,对相同工况不同截面形状的起重臂的屈曲失稳情况进行分析研究,相对于起重机设计规范(GB3811-83)给出的取一块板进行屈曲计算要快捷、准确得多,而且也容易完成对复杂形状截面的计算分析。通过计算比较得出:在起重臂重量不增加的情况下,多边形起重臂抗屈曲失稳能力大于目前应用最多的六边形起重臂。 相似文献
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轮式起重机箱型臂伸缩机构 总被引:1,自引:0,他引:1
起重臂伸缩机构结构形式,直接影响到起重臂结构形式,进而影响到整机性能.介绍目前应用广泛的无销式伸缩机构和单缸插销式伸缩机构的结构形式及其应用情况.对于起重臂为五节以下的产品.通常采用在伸缩臂内布置1根液压缸加1套钢丝绳组滑轮系统、1根液压缸加2套钢丝绳组滑轮系统、2根液压缸加1套钢丝绳组滑轮系统、2根液压缸加2套钢丝绳... 相似文献
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