基于IRS辅助的MIMO车联网系统联合波束成形设计

针对MIMO车联网系统中V2I和V2V共享频谱的情形,提出了一种IRS辅助的联合波束成形设计方法。在保证V2V用户数据速率需求、V2I基站发射功率受限和IRS反射相移模约束等条件下,以最大化V2I用户的信道容量为目标,联合优化基站端发送预编码和IRS端的反射相移矩阵。采用最小均方误差规则、矩阵分析理论和内逼算法把非凸且变量耦合的优化问题转换为解耦后的凸优化问题,并提出一种交替迭代优化算法获得原问题的解。对所提算法的性能进行仿真,分析了IRS反射单元数、IRS部署位置和车速对车联网频谱效率的影响。仿真结果表明,所提算法收敛性较好,若在基站附近部署IRS,利用所提的联合波束成形方法能最大限度地提高车联网频谱效率。     

不同帮锚杆参数对煤巷支护效果的影响研究

为改善矿井巷道的应力状态,提高煤巷围岩的稳定性,在对强帮强角锚杆支护研究的基础上,分析不同帮锚杆横截面积、帮锚杆长度及帮锚杆角度对煤巷支护效果的影响.结果 发现:帮锚杆横截面积和长度对加强煤巷帮部支护强度的作用依序增大;而当帮锚杆倾斜向上的角度从0°增加至45°时,顶底板及左右帮位移变化呈现先减小后增大的变化趋势,且该...