为赛欧起航 浅析2015款雪佛兰赛欧

话说在2001年还挂着别克车标进入中国市场的赛欧,以"十万元幸福家轿"赚取了掌声与钞票之余,也打响了名号。此后,赛欧换上了雪佛兰标志,成为其首款在华打拼小型车市场的"攻城利器"。时至今日,赛欧的价钱早已没有当初的诱人,但是这并不影响它再一次迎来更新换代,那么究竟全新的赛欧又有何变化。本刊最近从欣朴科技正在开发解码当中的新款赛欧,略窥一斑。     

2013惊喜不断,2014更强来袭——2014国际汽车音响锦标赛(A.E.A)内幕抢先看

2013年2月26-28日,在广州琶洲会展中心举办的首届中国(国际)汽车音响大师赛(简称A.E.A)成功举行,虽然说赛事已经过去了两个月,但是行业内还是对这两天的赛事津津乐道。笔者入行的第一份工作,就是在国内某知名汽车音响赛事协会中,一做就是一年时间,所以对于音响改装赛事还是有一点自己的心得。本届A.E.A可以说是创出了业内竞赛组织的先河,全新的玩法、全新的     

你所不知道的BB10 自带功能使用教程

黑莓10系统(BlackBerry10,以下简称BB10)发布和Z10上市已经有一段时间了,尽管国内还没有正式发售,但相信不少BBER已经从各种渠道获得了心爱的Z10,体验一番BB10之后,不知大家有何感想呢?目前BB10的应用生态环境还没有完全建立起来,特别是国内环境下,主流的几项应用要等到行货上市才能发布,即便如此,BB10依旧表现出了相当大的魅力——其自身系统所配置的完整功能。就让MI带领米饭们一起来领教一下BB10的自带功能吧。     

后市全景大扫描

金秋十月,硕果累累,值共和国60周年大庆之际,我们以全景式扫描后市场这10个月以来市场上最主流的产品：专用机、功放和喇叭等。数十个品牌,数十款产品,代表着后市场流行产品发展动态,预示着产品技术发展趋势,指引着渠道和市场发展方向。这样的呈现,只为梳理行业发展脉络,理清诸多阻碍市场、渠道与产品健康成长的问题,     

奔跑吧,凌渡!浅析2015款上海大众凌渡

要说2014年哪一款车在电视上出现概率最高,我想应该是非上海大众凌渡莫属。作为时下热门综艺节目《奔跑吧,兄弟!》的独家冠名单位,凌渡在节目中出现的概率可谓是高得惊人,同时也让大家对这款朗朗上口的车型留下了深刻的印象。在官方宣传上不断强调凌渡的"宽体轿跑"核心理念,从外形看来凌渡确实有几分跑车的味道,但大众套娃脸让它少了几分CC与尚酷与别不同的味道。不过在很多人看来,凌渡这种点到即止的中庸造型,正对了大多数国人的口味。1月9日     

后级市场迎来首季红——后级市场企业看展会观趋势

在2月的AAITF展会上,不得不提5.1号馆,相信来到5.1号馆的你,也给你留下深刻的印象。毫无夸张的说,这个馆绝对是汽车音响后级企业的超级大舞台,国内上百个音响厂商,代理商齐集亮相。在这里,他们各自使出浑身解数,搭建个性展位、创意改装车、发布新产品等等环节,有的还精心准备了丰富的娱乐节目,将展出效果推向高潮。因此,展会三天下来,5.1号馆都呈现出一派十分繁忙的景象。     

玩转大学 超级课程表之深度体验

对于经常忘记即将要上的课是哪一门而永远不会忘记带手机的大学生来说,一纸课程表是非常考验记忆力的事情,常常把周一的课记成周二的,或者周二上午的课记成周二下午的,相信米饭们像MI这样犯糊涂的事也没少干,如果能把课程表记在手机里,就不会再出现这样的问题啦。MI最近就发现了能一举两得的App,堪称大学生的挚爱。     

这么近 那么远 地震救援全知道

新的一天,有人躺在床上与瞌睡虫做着抗争;有人埋首在堆积如山的教科书下玩儿手机游戏;还有人正在电脑前苦思冥想方案该怎么写……这些都与平日无异。然后,一切发生了。床愈发强烈的摇动将人惊醒,教室里呼天抢地的喊叫声伴随着碰碰坠落的书本,办公室的同事们鱼贯而出。地震,来了。唐山、汶川、玉树、雅安,灾难面前人们祈祷有更多幸存者。然而上帝无法眷顾每一个人,有道是,机会总是留给有准备的人,地震来临,自救比等待救援更为重要。     

不只是3到4的演变 四看4G入华

13年前,中国第一次引入移动网络;13年后,4G网络开始进入中国大众视野。从GSM、GPRS到3G、4G,移动通信网络在不断地改变着我们的生活。从3G到4G,并不单单只是数字的变化,也不仅仅是速度的提升,无线网绍从此有望超越有线宽带,真正实现自由的无线互联。本期,《移动信息》四看4G入华,将以用户体验、运营商、终端、历史为米饭们全方位剖析4G。     

得郡县者治天下——车载影音主机行业供应链专题报道(一)

车载影音主机行业应该要数汽车影音市场发展最为迅猛的项目,没有之一。到现在其发展态势其实已经逐渐放缓,市场也开始进入了一个稳定的阶段。同质化,这个在我们眼前出现次数越来越多的专业词语,放佛也与我们的车载影音主机纠缠了起来。产品同质化之后,整机厂与品牌商应该如何自处,