浅谈混凝土配合比设计主要参数的取值

传统的混凝土主要由砂、石、水泥与水组成，随着混凝土功能越来越多，其组分也越来越复杂，据不完全统计，当前混凝土的外加剂种类达到了20多种。虽然混凝土中并非都掺入所有的外加剂，但是从某一个侧面也反应出了现代混凝土的一种设计难度。本文主要针对当前混凝土设计中，其一些主要参数的选择进行了分析，并对相关参数确定时的考虑因素等进行了探讨，期望能有为混凝土配合比设计提供参考与借鉴。     

鼻内窥镜下手术治疗鼻窦炎的疗效分析

目的探讨利用鼻内窥镜治疗鼻窦炎的效果。方法对49例鼻窦炎患者,采用鼻内窥镜下手术的方式,对其进行治疗,回访,统计分析治疗效果。结果治愈28例,占比57.14%,好转14例。占比28.57%,总有效率为85.71%。另有4例无效,3例在2个月内进行了二次手术。有6例发生了鼻腔粘,占比12.24%。6例鼻中隔粘连均为窦口周围肉芽、囊泡、瘢痕生长或息肉复发所致。结论在鼻窦内窥镜下,鼻窦炎的诊治,手术,护理并不复杂,其治疗鼻窦炎疗效好,复发率低。     

双峰谱模型在风切变雷达目标检测中的应用

针对低空风切变的检测问题,提出了一种基于机载风切变雷达回波信号的双峰谱参数模型,利用该模型对回波信号频谱进行拟合分析,省略了预滤杂波处理环节,可以直接对风切变目标进行探测。该模型中的两个参数,平均风速和方差,是风切变现象的两个特征参数;把双峰谱频谱模型同风切变雷达回波仿真频谱作了仿真和对比分析,提取出风速等参数;结果表明,双峰谱模型较好地拟合了回波信号频谱,证实了双峰谱模型的有效性,在低空风切变雷达中有一定的应用前景。     

机载前视风切变雷达杂波抑制的仿真研究

研究飞机起飞和着陆的安全问题,大气中的切变风影响飞机的飞行安全.为减弱地杂波对风切变同波信号检测,应对雷达回波进行杂波抑制,提取切变风信号,达到准确预警.为达到上述目的,提出一种归一化最小二乘格形(least square lattice,LSL)联合过程估i计器杂波抑制方法,利用估计器输出的平方和最小的前提下,自适应地凋整估计器的反射系数及回归系数,使输出杂波成分最小,从而有利于风切变的检测,以保证飞行安全.仿真结果表明,归一化LSL联合过程估计器在甚低信杂比情况下,可以主动跟踪主瓣杂波的多普勒频率,相对于AMTI杂波抑制技术具有更好的抑制能力,满足机载前视风切变雷达达到准确预警的目的.     

人工智能驱动下的雷达发展思考

智能化雷达在现有雷达技术的基础上,利用人工智能技术及先进的信号处理技术,赋予雷达自主的感知、决策、学习、执行和协作能力,从而提升其对复杂环境的感知能力及对目标的探测能力。文中针对人工智能驱动下的雷达技术发展问题,首先,分析了人工智能技术在雷达系统中的应用现状;然后,结合人工智能技术以及雷达信号处理技术的发展,从大数据、多平台协同、多源信息融合、人机混合增强以及自主智能感知等方面对人工智能驱动下的雷达发展趋势进行探讨;最后,结合人工智能驱动下的雷达发展趋势,提出了有针对性的发展建议,并进行总结。     

基于Prony模型的低空风切变快速检测算法

针对低空风切变检测问题,提出一种基于二阶扩充Prony模型的算法,利用该模型对雷达回波数据进行谱分析,得到气象回波和杂波极点,并通过极点分类曲线判别出气象回波极点,再由多普勒效应关系式估计出风速;文章对风切变雷达回波仿真数据进行检测,并和传统的FFT法做了比较;结果表明,该方法能快速有效地检测低空风切变,计算量小,避免了传统方法滤除地杂波时对气象回波完整性的影响以及频谱泄漏问题,在低空风切变气象雷达中具有一定的应用前景。     

机载前视风切变雷达信号处理方法分析

遭遇低空风切变是飞机失事的主要原因之一,利用机载气象雷达探测危险低空风切变的最大难题在于寻求一种好的信号处理算法,在气象信号回波功率远低于地杂波回波功率时仍有好的性能表现.介绍了机载前视风切变雷达的几种数字信号处理算法,重点讨论了脉冲对处理(PPP)法和傅立叶变换(FFT)法,分析了两种算法的原理特点,采用风切变回波模拟数据对两种算法进行了计算机仿真和性能对比分析,仿真结果表明,在一般情况下采用FFT和PPP方法估计风速的性能差异不大,在微下击暴流核心区域,都能获得对风速的良好估计.     

极化空时联合处理应用于相控阵雷达分析

通过理论分析和仿真实验,分析了非高斯杂波环境下相控阵雷达采用极化空时联合广义似然比检测(PST-GLR)算法和局域化的极化空时联合广义似然比检测(PSTL-GLR)算法的目标探测能力。结果表明,PST-GLR算法具有较强的抗非高斯杂波的能力,但它在目标探测过程中需要大量的回波数据估计杂波和噪声的协方差矩阵。尽管PSTL-GLR算法在目标探测过程中所需的回波数据量较小,但其探测能力在非高斯杂波环境下却严重下降,失去了有效性。     

微下击暴流的三维建模与预警仿真研究

风切变是一种特殊的大气现象,对飞机的飞行形成干扰,会对飞机飞行安全造成很大的危害.为解决上述问题,提出一种三维特征风场建模的方法来仿真微下击暴流.利用流体的数学特征,建立模型,进行风切变雷达回波的仿真,通过对危险因子的判定达到对风切变现象的勘测和预警.风场建模方法以典型微下击暴流为目标,根据流体数学模型,建立了以速度场为特征,风场特征可调的微下击暴流风场,并对所建立的风场进行了分类.随后进行雷达回波信号仿真,结果表明所仿真的风场的确具有风切变特征,并可通过信号处理方法进行危险因子的判决分析,用来完成机载雷达对于风切变预警,并证明特征风场的正确性和有效性.为进一步的风切变信号处理方法提供了基础,有助于提高飞机飞行的安全系数.