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阐述近距平行跑道采用连续配对进近方式可以提高进近着陆容量，设计配对参考点位置，实现了两架航空器的配对提前，建立基于调速策略的PRF位置的求解模型，通过调速策略给出了最佳的调速目标速度和调速加速度。仿真表明，两架航空器通过提前配对分别从各自的PRF位置出发，到达进近门的时间差为4s，实现了将配对进近动作提前的目标，为后面的配对进近连续实施提供了理论基础。 相似文献
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机场场面情景意识显示和告警(Enhanced Traffic Situational Awareness on the Airport Surface with Indications and Alerts, SURF IA)作为广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast IN, ADS-B IN)下的一种监视应用，可以使航空器在机场运行时的安全和效率大大提高。以北斗卫星导航系统(BDS)/GPS双系统作为ADS-B IN的数据源，在利用所有可见卫星达到SURF IA运行的性能要求的基础上，为了减少可见卫星的使用数量，降低工作负荷，采用了粒子群算法(Particle Swarm Optimization, PSO)对导航卫星进行筛选，使得采用更少的卫星运行满足SURF IA的要求。仿真结果表明，经过PSO筛选后，可以以更少的卫星满足SURF IA运行最低监视性能要求，提高了机场场面运行监视性能。 相似文献
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