Starlink星座对GSO卫星系统馈电链路的下行同频干扰分析

随着大型低轨星座网络的快速发展,其与静止轨道卫星通信系统间的用频矛盾越发突出.针对低轨通信星座系统与静止轨道卫星系统的馈电链路下行同频干扰,本文以Starlink第一期星座为研究对象,分析了其对静止轨道卫星系统馈电链路的下行干扰场景,建立了以干噪比和等效功率通量密度为评价指标的同频干扰分析模型.仿真结果表明,低纬度地区...     

车载非静止轨道卫星监测系统链路计算

非静止轨道(NGSO)卫星通信发展迅猛,但由于相关设备的缺乏,对其下行信号频率轨道资源占用情况监测较少,因此,设计NGSO监测系统为当前急需解决的问题。设计车载监测系统要求具有低的余量,而当前卫星监测系统通信链路计算过程考虑不够精确,文章通过研究ITU相关建议书,考虑NGSO通信链路中存在的大气、雨水、云层和电离层闪烁等相关因素,计算在特定接收余量下的车载监测系统地空链路损耗,为该系统设计提供更精确的依据,同时对GSO链路设计也具有参考意义。     

低轨星座系统的可控波束到地功率通量密度研究

功率通量密度是评估空间业务系统保护地面业务系统的一项干扰评价指标。给出了低轨星座系统可控波束的功率通量密度的计算方法和特定可控角下功率通量密度限值的符合性判定算法。在此基础上,提出了一种基于仰角遍历的功率通量密度限值的符合性判定算法。结合低轨星座系统的特征,论证了简化最大功率通量密度计算需要满足的条件。以Starlink系统为分析场景,计算分析了其Ka/E频段馈电波束的功率通量密度,并与SpaceX公开的结果对比验证了所提方法的正确性。结果表明,Starlink系统Ka频段馈电波束到地功率通量密度在仰角低于20°时不满足《无线电规则》规定的限值要求。     

TDOA高精度短波定位系统研究与设计

为了解决现有短波无线电监测定位系统中存在接收机系统复杂、定位精度不高的问题,设计了一种基于TDOA高精度短波定位系统;该系统采用软件无线电设计架构,射频前端采用直接带通采样,通过FPGA和CPU进行基带IQ数据提取和传输,采用TDOA和粒子算法对位置干扰源进行估计和定位;并且采用了GPS和PLL相结合时钟方案,以及VPN的数据传输通道;给出了短波定位系统的框图,分析了系统子模块和工作原理;采用该系统对已知的短波信号进行定位,实验结果证明优于传统的定位手段;说明该系统具有使用方便、布站灵活和定位精度高的特点。