基于 CFD模拟的风扇对温室夜间热环境的影响

通过建立展览温室全尺度CFD模型,研究风扇的使用对冬季夜间风机盘管供热条件下温室内热环境分布的影响。仿真结果表明:风机盘管供热工况下,温室温度分布均衡性较差,垂直温差高达10℃。开启温室专用吊扇后,温室内垂直温差降至4℃,温度分布不均匀系数从0.32降低到0.10,温度分布均衡性较好,为大跨度结构温室内热环境的改善提供依据。     

紧凑型海上升压站舱室正压风量计算探究

为防止盐雾侵入,海上升压站通常设置正压送风系统以维持房间正压,但正压送风的计算却存在规范标准不一致的问题。以紧凑型海上升压站为例,运用缝隙法、压差法、换气次数法以及排除余热法探讨正压送风系统送风量计算,并对余压阀的设计选型进行了分析,四种计算结果表明,压差法的计算结果更为合理。     

海上升压站围护结构保温隔热评价

为了解海上升压站围护结构的传热特点,从海上升压站平直舱壁和瓦楞板舱壁的传热比较、主体围护结构结露验算、主体围护结构隔热分析等三个方面进行了探讨。结果表明,相同室内外温差下瓦楞板舱壁的传热量比相同防火等级的平直舱壁的传热量大而热流密度较小、内表面最低温度更低而内表面最高温度较高;在满足房间的防火等级要求下,在渤海区域尽量不用H120级防火舱壁,如若使用应增加保温层;根据GB 50176-2016《民用建筑热工设计规范》,在东海、黄海和渤海区域使用A0级舱壁和A60级舱壁不会有结露风险,在我国渤海、东海、黄海,A0级甲板、A60级甲板、H120级甲板内表面均无结露风险;应尽量使用淡色舱壁和甲板以利于节能。