基于OFDM信号的自适应水声信道估计算法

建立适用于OFDM水声通信信号的信道估计模型, 对MP算法进行改进, 引入路径门限调整机制克服虚假路径造成的不良影响, 通过重要路径权系数的迭代修正降低非正交性引入的估计误差, 以较小计算量取得了与OMP算法相当的估计精度; 针对传统信道估计算法对信道长度信息的依赖问题, 提出了一种信道长度自适应信道估计算法, 该算法能够对信道估计质量进行实时评价, 并根据评价结果实现信道估计算法预估信道长度的自适应调整, 满足未知水声信道精确估计及通信应用的需要; 基于OFDM导频元素个数与信道估计效果的关系研究, 提出了OFDM导频序列自调整的通信方案, 以较小的带宽损失保证了可靠的水声通信. 通过仿真和实地试验, 验证了该文研究内容的有效性.     

楚雄不管河三级水电站压力钢管设计

不管河三级水电站为典型的高水头、小流量水电站,其压力钢管是本电站设计施工难点、重点部位。压力钢管设计根据地形地质条件,结合水能计算成果,从管线布置、管径选择、管材选用以及钢管结构设计等方面进行了分析计算,可供同类工程参考。     

贵州黔中灌区水资源优化配置的研究

随着社会经济的发展,水资源短缺现象日益突出,无法满足生产生活的需求,各地区水资源优化配置研究迫在眉睫。统计黔中灌区水资源开发利用现状条件下的供需水情况,结合黔中灌区水资源实际情况和发展规划,通过确定目标函数和约束条件建立节水模型。分析节水模型的求解思路,描述模型求解过程,从农作物种植比分配结构和灌溉用水优化分配两方面分析优化配置结果。对贵州黔中灌区水资源优化配置的研究可有效的缓减水资源的短缺现象,提高水资源利用率,合理使用和规划水资源将促进地区农作物种植和经济的发展。     

稳定水声通信判决反馈盲均衡算法研究

水声信道环境恶劣,尤其是多径效应常会造成水声通信系统同步位置发生偏移,对均衡算法造成严重影响。从提高均衡算法稳健性的角度出发。在稳定性较高的归一化常数模算法基础上,借助早迟积分比相原理完成对采样位置的跟踪,并结合判决正方形方法提出一种归一化修正常模盲均衡算法。仿真结果表明．这种基于判决正方形的归一化修正常模盲均衡算法具有更好的收敛能力与稳定性,具有较强的抗干扰能力,能保证水声通信高效运行。     

流域降水与大尺度气候因子关系识别

根据滦河流域21个雨量站的月平均降水资料,采用偏相关分析法分析了北极涛动指数、东/北太平洋指数(EP-NP)、北大西洋涛动指数(NAO)、尼诺3.4指数(NINO 3.4)、太平洋/北美指数(PNA)和西太平洋指数(WP)6个大尺度气候因子对滦河流域降水的影响。结果表明,AO是影响滦河潘家口水库控制流域降水的主要因素之一。另外,NINO 3.4指数与EP-NP指数对流域降水的作用相互影响也较显著。     

基于随机微分的相位噪声统计特性

根据随机微分与噪声信号处理的内在联系,对相位噪声信号进行了系统的分析。建立了相位噪声通过滤波器后所满足的福克尔-普朗克方程,利用群移傅里叶变换(MGFT)给出了方程的解,得到了相位噪声幅度和相位的联合概率密度函数。     

正交频分复用传输速率最大化自适应水声通信算法研究

该文在对正交频分复用(OFDM)水声通信速率最大化问题建模基础上,对注水算法的运算量进行了合理简化,实现了对子载波初始能量的快速分配。针对固定判决门限离散比特分配算法存在的码元能量严重浪费和速率损失问题,提出了基于贪婪的比特分配方案,以较小的计算量代价实现了OFDM通信速率的显著提高。研究表明,在压缩信道编码的不完全信道估计下,新算法仍具有良好的通信速率及误码率性能,适用于时变水声信道。     

连续刚构渡槽CCCW防渗层设计与施工

针对目前水利工程进行连续刚构渡槽CCCW防渗层施工建设过程中存在的问题,文章以实际工程案例作为研究依据,分析了其设计与施工的要求和实施要点。结果表明,要想提高CCCW防渗层设计与施工的质量,需通过试验室检验以及现场检验的方法来进行保证。基于此,相关建设人员应从满足设计要求以及施工要求方面入手,来提高连续刚构渡槽CCCW防渗层结构对水利工程的作用效果。     

海洋环境下欠驱动无人艇航迹跟踪控制算法

为提高风浪流等外界环境扰动下,欠驱动无人艇航迹跟踪控制的准确性和鲁棒性,研究真实海洋环境下一类欠驱动无人艇的航迹跟踪控制问题,提出了一种基于改进视线导引算法与自适应滑模航向控制算法级联形式的欠驱动无人艇航迹跟踪控制算法,并基于李雅普诺夫理论和级联系统理论证明了当所有控制目标实现时,航迹跟踪控制系统为一致全局渐近稳定的.与传统的视线导引算法相比,改进的导引算法通过引入自适应观测器能够实现对漂角的实时估计和补偿,同时时变前视距离的设计使得无人艇的操纵更加灵活.以"海鲟03号"无人艇操纵运动模型和辨识得到的参数为基础,在MATLAB/SIMULINK软件上进行了航迹跟踪对比仿真实验,仿真结果表明:相比传统LOS导引策略下的航迹跟踪算法,控制算法动态性能更高且稳态误差较小,验证了算法的有效性和先进性;利用"海鲟03号"无人艇对所提出的控制算法进行了海上试验,结果表明在航迹跟踪控制算法的作用下,无人艇能较为准确地跟踪预先设定的期望航迹,且在整个航迹跟踪过程中,航迹误差相对较小,验证了该算法在实际工程应用中的正确性和有效性.     

双曲拱渡槽主拱圈纵向裂缝形成机制探讨及横隔板替代结构有限元分析

传统双曲拱渡槽为限制主拱圈裂缝产生，通常在拱圈下部设置横隔板进行加强，由于横隔板安装难度大，立模复杂，从而增加了此类渡槽的施工难度，本文通过对主拱圈裂缝形成机制的初步探讨，结合对松桃县道塘灌区工程黄家岭渡槽主拱圈进行的有限元分析，提出利用主拱上部排架墩台来替代横隔板，以减小拱圈施工难度的设想，对计算结果进行了简单分析总结，为此类型渡槽结构的优化设计提供了参考。