高机动雷达双级液压缸运动过程仿真分析

首先建立了某高机动雷达双级液压缸举升仿真模型，通过仿真得到了换级时压力与速度冲击现象；随后分析了系统流量对换级过程中压力与速度冲击的影响，结果表明：随着系统流量的减小，换级过程中压力与速度冲击逐渐减小；最后得到了某高机动雷达液压系统双级液压缸运动过程流量控制策略，该策略能显著地削弱双级液压缸运动过程中换级时的压力与速度冲击现象。     

高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

回转体滑水航行流体动力特性研究

基于STAR-CCM+数值仿真软件,选用SST k-w湍流模型,采用VOF波构建运动体在静水面滑水数值计算模型.通过国外经典文献对构建模型进行校核,数值模拟结果与实验结果吻合性较好,流体动力数值误差均小于5％,在工程误差范围内,模型可用于回转体滑水航行工况的数值模拟计算.对回转体在不同速度、不同淹没深度滑水工况进行数值...