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1.
近年来,基于全桥功率模组的模块化多电平矩阵变换器(M3C)的海上风电低频输电系统(LFTS)发展迅速,具有广阔的应用前景。为保障电网的安全运行以及降低海缆的过压风险,经LFTS并网的风电机组必须具备故障穿越能力。研究风电机组经LFTS并网时的故障穿越能力,针对工频系统故障导致M3C传输有功受限,使得工频、低频系统功率不平衡,造成低频系统过电压问题,设计了一种基于多绕组移相变压器的宽频宽压电源系统(宽频电源)。当工频系统故障引起M3C闭锁时,通过宽频电源接管低频侧电压控制,实现风电并网系统故障穿越。搭建了35 kV/11 MW海上风电系统的PSCAD模型,仿真实验结果表明了所提方法的正确性,具有良好的LFTS工程应用前景。 相似文献
2.
根据CZ-4B遥测系统测试过程中出现的一例故障现象,分析了遥测系统出现该故障的机理,讲述了故障的排除过程及故障的定位。 相似文献
3.
分布式静止串联补偿器(DSSC)是一种可改善电网潮流分布、提升线路传输能力的串联型补偿装置。当DSSC所在交流线路发生瞬时短路故障时,产生的故障电流会直接流经DSSC的功率模块。为避免故障电流损坏功率器件,采用了超快速故障闭锁策略,通过故障电流越限监测,在故障初期快速闭锁并旁路DSSC。在交流线路短路故障恢复后,为实现DSSC自动恢复初始运行状态,提出了故障重启策略,按照一定的顺序快速重启DSSC,并恢复故障前运行状态,从而实现交流线路故障穿越。进一步,在湖州DPFC示范工程中,通过实际开展交流线路单相瞬时短路故障试验,验证了上述故障穿越策略的可行性和有效性。 相似文献
4.
直流融冰装置对解决输电线路的覆冰问题起到了巨大作用。使用直流融冰装置对同杆并架双回线中的一回线进行融冰时,由于线路之间电磁耦合和静电耦合的作用,另一回交流线路(以下称为并架线路)会对融冰装置的运行产生影响。文中通过实时数字仿真器(RTDS)与实际融冰装置的控制保护设备组成的闭环系统进行了仿真研究,结果表明:融冰装置不会影响并架线路的运行;并架线路会对融冰装置的50 Hz保护产生影响,应改进50 Hz保护的逻辑或适当提高动作整定值;断开并架线路的交流断路器会对融冰装置的接地电流产生冲击,应适当提高接地电流保护的动作整定值;对同杆双回线路进行融冰时,应注意选择融冰方式。 相似文献
5.
正海上石油泄漏主要有三种:一是海上航运因素导致的石油泄漏。主要是船舶与石油设施相互撞击,包括船与海洋石油设施相撞,或油轮与海洋其他船舶、海洋设施相撞所造成的海上溢油。二是海上石油开采过程中钻塔或者油井因爆炸或其他原因沉入海底,造成大量石油泄漏。三是自然因素,如飓风、地震等造成的海上溢油。根据公开报道,以事故发生时间为序,本文梳理了历史上10次油轮泄漏事故。 相似文献
6.
纵观我国航天事业发展现状,随着航空电子机载通信技术的快速发展,航空装备的性能也得到了大幅的提高,可以认为,机载通信网络的组建是航空电子综合化的基础。航空装备不管是作为交通工具还是作为军事战斗设备,其机动性、实时性、可靠性均较高,间接加大了对航空电子通信系统的要求。基于此,文章针对航空电子通信系统的发展历程、关键技术以及发展现状进行浅析,以期能够更深入层次的研究航空电子机载通信技术。 相似文献
7.
特高压多端直流工程中,采用直流高速开关(HSS)配合全/半桥混合模块换流阀的方式来实现直流故障清除和换流站在线投退是现有技术水平下的较佳选择,但HSS极弱的直流电流分断能力对控制保护设备提出了苛刻要求,且该方式下的换流站在线投退策略尚未见报道。基于HSS的电气特性和混合模块换流阀的能力,分析了多端直流系统中HSS的配置原则并设计了HSS典型电路;研究了基于HSS的换流站在线投退策略和多电压源换流器(VSC)换流站协同充电方案;为了保障系统和设备安全,提出了HSS的详细保护策略和动作结果。所提策略均已在昆柳龙混合直流工程中进行了应用,研究结果可为多端直流工程的单站投退方案提供借鉴和参考。 相似文献
8.
9.
10.
基于模块化多电平矩阵变换器(M3C)的低频输电系统(LFTS)因其无需建设海上换流站,在中远海上风电送出方案中具有巨大的应用潜力,但目前尚未有文献对LFTS的启停控制深入研究。为了实现低频线路开关在无电压及无电流状态下分合控制的目的,采用了一种柔性启停策略,包括一种无同期的启动策略和一种无电压电流分开关的停运策略。以双端LFTS为分析对象,通过对M3C的灵活控制和启停逻辑的合理设计,无需新增控制装置及检同期的控制策略,可解决LFTS启停时易出现的过压及过流问题。仿真实验结果和结论表明了所提控制策略的正确性,各换流站之间实现完全柔性启停,具有良好的LFTS工程应用前景。 相似文献