造船龙门起重机主梁结构件的疲劳试验与分析

以580吨级造船龙门起重机主梁结构为研究对象,通过设计结构试件进行疲劳试验,获得试件在不同应力水平下的疲劳寿命循环次数,同时观测试件的裂纹形成、扩展现象。最后,根据试验结果拟合出的S-N曲线,对照选取标准中的S-N曲线,为结构疲劳分析提供试验依据。     

有云层干扰的光学遥感图像舰船检测算法

针对海面光学卫星遥感图像舰船检测中云层干扰所产生高虚警率的情况,提出一种基于串并联混合多维特征融合判决的舰船目标检测算法。首先,利用高斯灰度阈值分割目标与海面云层背景,并对分割后的二值图像进行区域标记;然后,利用感兴趣区域的几何形态和边缘能量两类特征,包括中心偏移度、长宽比、面积变化比、曲折度和填充度,构建了串并联混合多维特征融合判决方法;最后,通过对感兴趣区域进行综合鉴别,有效剔除了云层干扰导致的虚警,解决了含云层背景检测结果虚警率高的问题。对多幅SPOT4光学遥感卫星图像的实验结果表明算法的有效性。     

一种多极化SAR舰船目标与方位向模糊鉴别方法

针对SAR图像舰船目标检测过程中存在方位向模糊造成虚警的问题,该文设计了一种基于改进的H//WishartH?非监督分类的多极化SAR图像舰船与方位向模糊鉴别方法。该方法首先提取目标散射回波峰值区域,以该区域的H//Wishart分类结果为初始聚类中心,利用复Wishart分布的最大似然分类器改善分类结果,通过对比分析各散射类型区域的结构鉴别舰船目标和方位向模糊。通过实验表明该方法能有效地鉴别舰船目标与方位向模糊,减少SAR舰船目标检测过程中存在的虚警。      

基于峰值区域的高分辨率极化SAR舰船目标特征分析与鉴别

针对高分辨率SAR 舰船目标检测中存在类似舰船的干扰目标造成虚警的问题,该文设计了一种峰值区域极化特征提取方法.该方法通过对比水面船只和干扰目标峰值区域Krogager 分解中螺旋体散射比重的差异,对两类目标进行了鉴别分析.利用RADARSAT-2 的C 波段全极化数据对方法的有效性进行验证,验证结果表明该方法能有效地鉴别船只目标与岛屿、防浪堤、海面平台、桥梁等干扰目标,减少SAR 舰船目标检测中存在的虚警.      

空间多层灯具的吊装有限元分析

以具有细长柔性结构特点的装饰吊灯的安装为研究对象,借助有限元方法设计了吊点与导向点相结合的吊装方案。将Pro/E三维模型导入ANSYS,采用link单元模拟钢丝绳,并建立吊灯骨架的有限元模型,利用非线性分析方法对整个吊灯的位移和应力进行了有限元分析计算。计算结果为吊灯的实际安装提供了数据与技术支持,其成功的安装也表明了计算模型的合理性。因此对于大型柔性吊灯多吊点的安装,有必要进行钢丝绳与吊灯组合的整体有限元模型建立与分析,以获取更接近实际的载荷分配、应力与位移分布。