ITAE在双容纯时滞系统的研究及仿真

长期以来,纯时滞系统就一直是工业过程控制中的难控制对象.而工业过程控制常用的PID算法对这类控制对象难以取得令人满意的控制效果.针对这种情况,本文以ITAE最佳传递函数为目标函数来设计控制器,对于滞后环节,利用一阶Pade近似式来近似.在MATLAB的环境下对系统进行仿真研究,并与单纯PID控制进行比较.以算例证明在纯时滞系统中,根据ITAE最佳传递函数来设计控制器比PID控制具有更良好的动态性能,而且参数整定方法更简单,鲁棒性更好,适合在工程范围内广泛应用.     

CSP工艺生产SK2高碳工具钢研究及实践

从SK2高级高碳工具钢的特性出发,分析了转炉、精炼控制钢水洁净度的生产工艺,研究了连铸保护渣、拉速、比水量的优化方向。设计了转炉终点高碳低磷、精炼过程控氧控氮的工艺,开发了低碱度、低熔点、润滑性良好的连铸保护渣及二冷比水量1.6～1.7 L/(kg·min)、拉速3.5～4.0 m/min的连铸工艺,成功在薄板坯连铸连轧生产线开发了SK2钢的生产工艺。     

电工钢钢包渣结壳问题分析

针对电工钢生产过程中钢包渣结壳的现象,与不结壳渣进行对比,从物质的组成,物相和黏度等3个方面进行了分析。结果表明,随着温度的降低,炉渣中析出大量的高熔点物相如MgO、尖晶石(MgO·Al₂O₃)、2CaO·SiO₂等,在炉渣中起到“钉扎”强化作用的同时又能导致炉渣的黏度增加,失去流动能力,从而容易黏附在一起结块成壳。此外,提出了预防钢包渣结壳的有关措施。     

应用空气消毒净化技术对室内空气消毒效果试验研究

应用抗菌防霉过滤器、正负电离器、O3TVOC催化器、复合过滤器等多元消毒净化技术设计融为一体,对室内空气消毒、净化进行试验,结果表明,开机作用30 min,对白色葡萄球菌的杀灭率均为100%,开机消毒作用120 min,对空气中自然菌的平均消亡率为98.24%.应用多元消毒净化技术的集成,对室内空气具有高效消毒、净化作...     

硅黄铜铸件的渗漏缺陷分析

为了满足耐海水腐蚀、高导热率和承压能力要求,冷却器盖均采用硅黄铜制造。某厂在冷却器盖的生产过程中,铸件废品率高达60%,主要问题是铸件在水压测试中出现渗漏。分析了冷却器盖铸件的渗漏缺陷。结果表明:硅的加入量和浇注温度偏高,硅熔化不完全是导致此类铸件产生渗漏的主要原因。针对性地采取措施后,冷却器盖铸件的成品率大幅提高,达到了90%以上。     

瓮福磷矿穿岩洞矿区矽卡岩不同湿度和应力状态下的力学特征

以瓮福磷矿穿岩洞矿区的矽卡岩作为研究对象,置入自行设计的湿度控制装置49d,期间设置4个湿度等级(70％ RH,80％ RH,90％ RH和100％ RH)与多个时间节点,对试件的孔隙率、质量和尺寸进行跟踪测定,并开展常规单、三轴压缩试验,结合电镜扫描和X射线衍射,分析试件在高湿作用过程中的微细观结构、质量损失、腐蚀深...     

1.2%Si冷轧无取向电工钢铸坯高温延塑性研究

采用Gleeble1500应力/应变热模拟试验机对1.2%Si冷轧无取向电工钢铸坯进行了高温延塑性测试;在1 300～600℃的试验温度下,得到了试样的热塑性和强度曲线,并通过对不同温度下试样的断口形貌及脆性区夹杂物的观察,分析其在脆性温度区域的脆性断裂的机理。研究结果表明:1.2%Si冷轧无取向电工钢铸坯在1.0×10-3/s应变速率下,测试温度在1 300～600℃范围内,存在1 220℃以上的第Ⅰ脆性温度区域和780～600℃的低塑性温度区域。1.2%Si冷轧无取向电工钢780～600℃时塑性降低的原因:一方面是动态再结晶困难;另一方面是铁素体低温区域发生的氮化物(AlN)及硅铝酸盐的析出产生的晶界脆化。     

控压钻井技术在海上高温高压井中的应用

控压钻井技术在解决窄泥浆密度窗口地层、裂缝发育的压力敏感地层钻井出现的喷漏同层、喷漏同存的复杂事故有显著效果。为解决D29高温高压井极窄泥浆压力窗口的问题,本井在目的层井段使用了控压钻井技术,最终成功的完成了该井目的层井段的钻进、电测作业。     

论异步电动机采用电容就地补偿的功效

针对异步电动机消耗无功功率影响电力线路功率因素的问题,对几种无功补偿的方法进行比较,以实例阐述了应用就地补偿电容的实用意义,并对其选用推广提出了建议。     

砂土中齿桩竖向承载性状试验研究

设计多组缩尺模型试验,设定齿部结构的齿长、齿部结构数量为变量参数,通过具有齿部结构的模型桩与光面模型桩的加载试验对比分析,探究砂土中齿桩在竖向荷载下的承载特性及侧阻变化的情况。试验结果表明:齿数相同的情况下,桩侧阻力与齿长的关系呈现线性正相关;齿长相同的情况下,桩侧阻力与齿数的关系呈现线性正相关;齿数对侧阻的影响较大,而齿长对竖向承载力的影响较大;在增加齿数后,由于桩侧粗糙度的增加以及齿部给桩侧摩阻软化带来的改性,桩侧摩阻所能分担的上部荷载愈发增大;齿桩的齿部结构通过增强桩土界面强度,进而改变桩土之间剪切面的发生位置及其剪切带的厚度,从而提高桩的竖向承载力。该研究可丰富小改截面桩的研究领域,为桩基的创新研究提供参考依据。