3D Simulation Research on Urea-SCR DeNO<em>x Catalyst for Diesel Engine

In order to reduce oxides of nitrogen (NOx) emanated from a diesel eng ine, a comprehensive urea selective catalyst reduction (SCR) DeNOx catalys t was modeled in which numerical simulations were used as a complementary tool f or the experimental investigations to make the design decisions, and hence short en the development process. In this approach, relevant conversion reactions were studied in 1D model, and the parameters obtained in this way were transferred t o 3D simulations. According to the results ...     

对城市工业生态经济实施持续发展战略的对策思考

根据城市工业生态经济系统的构成及特点，分析了城市工业生态经济系统进行持续发展战略的现实意义。针对城市工业生态经济持续发展中存在的主要问题进行原因剖析，并提出相应的治理措施及对策，以达到环境经济，城市生态经济优化决策之目的     

高温合金服役和修复过程中的微观组织演变研究

对ЖC6y高温合金服役、修复过程中的微观组织演变进行了研究。结果表明,经过高温、长时间的服役,强化相γ′粒子出现明显退化,其粗化机制包括粒子聚集机制和Ostwald熟化机制。MC碳化物则分解为M6C型碳化物,并被一层γ′膜包覆。恢复热处理工艺可以恢复合金的持久性能。     

高压共轨柴油机燃烧与二氧化氮排放特性研究

在一台高压共轨、涡轮增压中冷柴油机上进行了燃烧与排放特性试验,研究了柴油机NO2排放与燃烧特性之间的关系。试验结果表明:随着负荷的增大,高压共轨柴油机NO2排放浓度呈先减小后增大的趋势,而NO2比排放量均逐渐减小;NO2占NOx比排放量百分比为3.4%～33.1%,在低负荷时NO2/NOx增加明显;NO2比排放量和NO2/NOx排放与燃烧重心均呈一定的对数函数关系,具有较强的相关性,2 300r/min时相关系数R2≥0.90。     

推迟供油提前角对生物柴油发动机燃烧和排放性能的影响

在直喷式增压柴油机上进行了供油提前角对生物柴油发动机动力性、经济性和排放性能影响的研究。试验结果表明:与柴油相比,推迟供油提前角后生物柴油的动力性下降,燃油经济性恶化,NO_x和烟度排放均有不同程度的降低。推迟供油提前角对生物柴油的喷油压力和滞燃期影响不大,但喷油始点和燃烧始点均迟于柴油。与柴油相比,推迟供油提前角后最高气缸压力下降,放热峰值出现时刻提前,指示热效率降低。燃烧始点与NO_x排放的相关性最大,喷油始点和放热峰值出现时刻也与NO_x排放呈弱相关性。     

基于尺寸分布的生物柴油排气微粒形态研究

利用电子低压撞击仪(ELPI)在线实时测量了4CK柴油机分别燃烧生物柴油与柴油排放的微粒粒径分布,应用透射电镜与扫描电镜分析方法研究了发动机燃用柴油、生物柴油排气微粒的形态.研究结果表明:燃用生物柴油排放出了更多的纳米微粒,微粒形状均由球粒状的初级碳粒子凝并、聚集而成,这些初级粒子的直径分布在20~30nm之间,微粒间排列更加紧密,凝聚体微粒多以葡萄状、簇状形态存在;柴油燃烧后产生的微粒样品中碳烟成分多,颗粒物粒径较大,在聚集状态的表面形貌上表现的较为疏松,凝聚体微粒多以链状形式存在.     

危害网络安全事件的调查策略

本文就危害网络安全事件的调查方法和内容进行了详细讨论,给出了出现安全问题的可疑现象和就此展开初步调查的技巧。相信文中内容对网络安全管理人员调查危害网络安全事件有极大的帮助。     

“多接触模式”教学法在本科生专业课教学中的尝试

分析了专业文献等非教材内容应用于本科生专业课教学中的现状及存在的问题。基于“提高学生在专业课教学中主动利用非教材内容的积极性”的思路,提出了相应的思想构架,建立了运行机制。具体教学实例表明,引导学生主动引入非教材内容有利于提高教学质量。     

高压静电消除器的制作

<正> 许多轻工产品(如香烟、小食品等)外层包装大多采用聚酯类或乙烯类薄膜。这类薄膜,因其表面呈高阻状态,因此,在制造、运输和使用过程中难免会在其表面产生静电,造成相互粘连缠绕,导致包装不良的产品出现。 如果在包装工序前,让包装薄膜通过一个高压正电场,便可降低或消除薄膜上所带的电,使上述现象得以消除。 本文介绍一种高压静电消除器。它可有效的消除这类薄膜所带的静电,经使用,效果很好,可显著提高     

颗粒捕集器主动再生温度特性试验研究

通过发动机台架试验研究氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)起燃温度及颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时内部温度场分布规律。结果表明,当DOC入口温度高于240℃时,DOC可以起燃达到DPF设定的主动再生目标温度600℃;当DOC入口排气温度为240～280℃时,为减少HC二次污染,需选用较高的喷油速率,使DPF尽快达到设定目标温度。DPF主动再生过程分为3个阶段,起燃阶段DPF入口至出口温度依次快速升高;再生阶段DPF内部和出口温度高于入口温度约50℃;再生结束阶段,DPF入口至出口温度迅速降低,研究可为DPF主动再生温度的安全控制提供依据。