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摘要： 针对实际输电线路的结构,同时考虑巡检距离和杆塔风险等级为目标函数,提出一种差分纵横交叉算法（DECSO）,用于解决输电线路巡检路径优化问题。该算法通过对巡检路径进行寻优,同时兼顾杆塔风险概率,形成一条最优路径,使得在巡检距离最短的同时,保证了输电线路可以安全稳定运行。基于DECSO算法,采用Matlab仿真软件对一个具有20个杆塔的输电线路网络进行了仿真研究。将仿真结果和其他算法的结果进行比较,结果表明了算法在解决输电线路巡检路径的可行性和优越性。 相似文献
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针对实际输电线路的结构,同时考虑巡检距离和杆塔风险等级为目标函数,提出一种差分纵横交叉算法(DECSO),用于解决输电线路巡检路径优化问题。该算法通过对巡检路径进行寻优,同时兼顾杆塔风险概率,形成一条最优路径,使得在巡检距离最短的同时,保证了输电线路可以安全稳定运行。基于DECSO算法,采用Matlab仿真软件对一个具有20个杆塔的输电线路网络进行了仿真研究。将仿真结果和其他算法的结果进行比较,结果表明了算法在解决输电线路巡检路径的可行性和优越性。 相似文献
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随着调度自动化系统的不断应用,通过实现站端动态无功补偿装置与调度自动化系统AVC功能的联合调节,可以提高无功补偿的快速性以及输出功率的平滑性。现针对江门电网的无功补偿问题,以变电站中的动态无功补偿装置为研究对象,提出了调度自动化系统中AVc功能与站端动态无功补偿装置联合调节的控制模式。 相似文献
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利用多体动力学软件Simpack建立了200 km/h电力机车的模型,通过研究在直线轨道上运行时机车惰行和制动工况动力学性能的对比,得出施加制动力对机车直线运行时的平稳性和稳定性的影响 相似文献
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