汽车制动检测装置两种标定方法的对比

对比了汽车制动检测装置的2种标定方法,砝码直接施压的标定方法和用仪表将滚筒向上拉的标定方法。通过实验知道这2种方法得出的实验数据基本相同;再通过对这2种方法在实际应用中的优缺点比较,得出用仪表将滚筒向上拉的标定方法更加准确。因此综合整个标定过程,提出了用仪表将滚筒向上拉的标定方法,以便得到更加准确的测量结果。     

基于ATmega16的汽车侧滑检测装置的设计

汽车在行驶过程中的安全是现在日常生活中很重要的问题,而其中由于侧滑带来的危害是很大的。提出一种基于ATmega16的汽车侧滑检测装置。本系统介绍了以ATmega16单片机为核心,以及正负电源稳定电压,传感器信号电压抬升,数码管的控制和一些警报提示电路等组成。实现了汽车侧滑检测的误差不超过0.1的侧滑检测装置。经过在车间的试验,本系统的误差依然不超过0.1,可以满足工业生产的要求。