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以轻质黏土陶粒作为骨料,普通硅酸盐水泥为胶凝材料,辅以聚酯纤维和减水剂等外加剂,研制出一种新型的水泥基陶粒多孔地铁轨道吸声板。在不同工况下,通过对隧道壁和道床测点的吸声效果测试表明:地铁轨道吸声板在饱和(含水)工况下,隧道内壁和道床降声效果最佳;在半饱和工况下,降声效果较好;在干燥工况下,降声效果较差。地铁轨道吸声板对100Hz以下,500Hz以上频段噪声的降噪效果优于其他频段。另外,地铁轨道吸声板的试验结果与计算的理论值相符合。最后利用ANSYS模拟了在吸声板薄弱位置施加1 000N力时的受力性能。 相似文献
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借鉴预应力钢绞线锚固体系提出了一套用于加固混凝土结构的夹片式碳纤维板锚具,对该型夹片式锚具的锚固过程和锚固机理进行分析,同时利用ANSYS软件进行有限元分析。分析结果显示,该型夹片式锚具能较好地满足锚固碳纤维板的受力要求,通过该型夹片式碳纤维板锚具组装件进行静载拉力试验,试验结果表明该型锚具具有较好的锚固夹持性能。 相似文献
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