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为了解决基于霍尔传感器混合动力汽车防抱死系统轮速检测信号容易产生温度漂移干扰的问题,提出了一种利用联合中值均值加权和经验模函数分解估计温度漂移干扰信号的算法.通过联合中值均值加权估计出温度漂移趋势成分后,再对估计温度漂移趋势进行自适应固态模函数分解,利用t检验的方法,判断出各阶固态模函数中不属于温度漂移趋势的成分,继而得到温度漂移趋势的精确估计.对比了不同温度漂移干扰下本文算法与形态学滤波算法的噪声修正性能,结果表明,本文算法能够有效剔除温度漂移干扰,平均信噪比提升4 d B以上. 相似文献
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通过描述制动器热传递的数学特征,根据制动器实际工作状况,针对一次紧急制动、两次紧急制动和持续下坡制动三种不同制动工况下的MRF制动器放一散热情况,在Simulink环境下建立仿真模型,对散热仿真曲线进行分析,评价其作为车用制动器制动时的可行性. 相似文献
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燃料在富氧混合充分的气氛中进行燃烧,是实现充分燃烧提高热效率的关键。论文在借鉴发动机燃烧技术的基础上,基于驻车加热器燃烧的特征,在对驻车加热器外部结构和外形尺寸不进行修改前提下,完成对驻车加热器的优化设计,通过利用合理的气流组织来提高加热器燃烧效率,达到降低排放污染物的目的。以此为基础在CFD上验证改进方案的可行性。 相似文献
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