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针对辐射源定位精度受限于测量环境、监测设备等因素的问题,提出一种基于质量评价的测量精度提升(MAI)方法。根据监测设备的误差范围,将每个观测点可能的取值区间均分为若干段,每段取中值作为测量值;将所有测点可能的取值重新组合后,计算得到多个结果和质量评价指标,并选择评价指标最好的结果作为测量结果。所提方法与基于到达信号强度(SOA)的辐射源定位方法相结合,将复相关系数、位置偏差系数、信号强度方差作为评价指标,以复相关系数接近于1且位置偏差系数小于某指定值的结果为有效结果,有效结果中信号强度方差最小的即为最终的测量结果。为提高计算性能,在测点数大于5时,对该方法进行了改进:首先将前5个测点使用此定位方法进行计算,并将所有有效结果按信号强度方差排序,取前L个结果与第6个测点的测量值组合,重新计算得到多个结果;然后再排序、取前L个结果,并与下一个测点重新组合计算,直到所有的测点都参与组合计算,最后得出结果。仿真实验结果表明,所提方法可以在不增加硬件成本的条件下,以牺牲计算性能为代价,大幅度提升定位精度。 相似文献
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根据圆筒凸轮加工运动的构成和实现要素,进行数控铣削加工方式和数控化加工的应用工艺研究。在数控铣床上进行普通分度头的数控改装,通过增加旋转运动的控制运行,进行凸轮零件圆周表面上圆弧曲线槽的数控化加工。将数控加工直线运动的运行,转换为旋转运动的运行,拓宽和扩展了数控技术在实际中的应用。此应用研究,对诸类圆周表面上曲线轨迹的数控加工,有着举一反三的作用。具有很强的实用性。 相似文献
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该研究结合具体工程案例,首先从不同维度获取城市快速路项目风险指标共16个,通过资深专家打分的方式对风险进行量化处理,并在此基础上借助主成分分析方法对该项目风险因素进行降维处理并得到6个主成分,同时对主成分特征进行相应描述;其次通过相应的数理计算得出其相应综合得分;最后对整个城市快速路项目提出相应的风险管控. 相似文献
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惯性行人导航系统传感器安装位置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
传感器的安装位置直接影响着惯性行人导航系统的工作性能。因此有必要确定其最优的安装位置,针对安装于行人脚部的惯性传感器,在慢速、常速和快速三种行走速度下,分别采集脚尖、脚背、脚侧和脚跟四个安装位置的数据进行对比研究。首先针对加速度和角速度模值进行定性对比,其次提出四条件法进行零速区间检测,分别计算零速区间的加速度及角速度模值,定量对比这两个模值的平均值和标准差。之后计算零速区间平均单步误检率,定量对比四个安装位置的零速检测效果,综合定性和定量对比结果,得出脚跟和脚背是较优安装位置,而脚侧是较差安装位置的结论,并通过行走实验进行了验证,为惯性行人导航系统传感器安装位置的选择提供了依据。 相似文献
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根据当今社会人才需求状况,配合国家人才培养战略,针对目前高职高专院校学生自身的学习特点,对传感器技术课程的理论教学、实践教学和成绩评定方面进行了深入的探索,提出了注重实际应用和实践创新的教学内容和方法,激发了学生的学习兴趣,加深对传感器及其应用的理解和掌握,提升了学生的职业技能,取得了良好的教学效果。 相似文献
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