基于WS-N的发布订阅消息模式的研究

基于Web服务的软件开发被视为软件进化的下一阶段。WS—Notification的消息模型为不同平台、不同系统的软件通信定义了统一消息格式，实现了各种系统、程序和组件之间的互操作。阐述了WS—N的基本原理，研究分析了WS—N发布订阅消息模式的机制；提出了基于通知代理的消息发布订阅模式的设计构想。     

用空压机中间冷却器进行排气量的估算

在运行可靠的基础上,空压机的气量、压力、功率这三个参数是用户最为关切的,其中压力和功率可借助于压力表和功率表直读,但排气量的大小却无法显示出来。由于缺少排气量这个参数,空压机站对排气量的计算和产气成本的核算较为棘手,更重要的是给司机对空压机运行的监视带来了困难。排气量的下降是无法用“看、听、摸、嗅”来判     

诱导通风在高速软卧列车中的优势分析

介绍了诱导通风的原理;针对高速软卧列车在运行中对空气调节系统的要求和特点,分析了诱导送风在高速列车中的优势,指出诱导通风亦是高速软卧列车中一种有发展前景的空调送风方式。     

增加往复压缩机行程的几种方法

提出了几种不变曲轴半径来增加往复压缩机行程的方法。新介绍的方法较适合于中、小厂对微、小型机作增力叫非量的变型。     

对高转速双作用压缩机使用单根小弹力活塞环降低比功率的探讨

一、前言比功率是评价压缩机优劣的主要技术经济指标。目前对降低比功率的研究较多地集中在气阀,级间冷却,气流脉动上,而本文的注意力是压缩机活塞环的摩擦损耗。笔者认为高转速双作用压缩机可以使用单根小弹力活塞环来降低比功率。使用单根小弹力环造成泄漏量的     

充气增压型准双作用空压机开发

分析了现今单作用往复压缩机曲轴箱容积效能未被利用的缺陷,介绍了作者开发的以吸气阀、排气孔口取代现今曲轴箱呼吸孔的具有充、放气过程的准双作用空压机。该压缩机盖、轴两侧均为工作腔,后者作前者的容积型增压器,其工作循环由传统的膨胀—吸气—压缩—排气分别变为膨胀—吸气—充气—压缩—排气、膨胀—吸气—压缩—放气。     

CP型单螺杆压缩机螺杆星轮共轭副的坐标变换

一、工作原理单螺杆压缩机属于容积式压缩机,它主要由机壳,一个多头螺杆,以及与之相啮合的两个或四个正反倒置的多齿星轮组成。原动机驱动螺杆、螺杆——星轮共轭副作共轭运动。图     

无升程限制器的条状簧片阀开发

介绍了无升程限制器的简支条状簧片阀;引出了用于簧片阀计算的“线推力”,“线性惯矩”概念;导出了简支条状簧片阀气流线推力、阀隙通流面积、簧片厚度、簧片预弯挠度计算式;提出了簧片挠度、强度、失稳、频率校核四准则。     

多级压缩机最佳压比及缸径比的计算

本文从“比指示功率”为基点,导出了多级压缩机各级最佳压比的计算方法,同时,又引出了缸径最佳匹配的概念,并导出了最佳缸径比的计算式。     

活塞式空压机进气噪声声压级经验计算法

本文对活塞式空压机的进气噪声进行了分析;用试验结果确定了组成该噪声的主要分量间的数量级关系,得出:对于正常运行的空压机而言,进气系统的节流喷注嗓声远大于阀片和活塞环的撞击嗓声,它是空压机进气噪声的主要噪声源。在此基础上导出了空压机进气噪声声压级的经验计算公式,并用排气量0.6～100米~3/分的10种型号20台空压机的噪声测试数据对该经验式进行了验证,结果令人满意。