碳纤维连续抽油杆作业车自动调平系统设计

为保证碳纤维连续抽油杆作业车作业时工作平台处于水平状态,防止侧翻,开展了作业车自动调平系统的设计。在给出自动调平系统构成的基础上,着重论述了系统的自动调平控制方案、自动调平控制原理以及自动调平控制软件的设计,给出作业车自动调平控制系统流程图。     

无线激光通信系统中DPIM技术研究

为了改善通信的带宽效率、功率需求,以及信道中信号传输的抗干扰性能,对应用于无线激光通信系统中的DPIM(数字脉冲间隔调制)方式进行了研究。通过仿真分析,比较了OOK(开关键控)、PPM(脉冲位置调制)、DPPM(差分脉冲位置调制)以及DPIM方式的功率、带宽、单位传信率和差错性能。根据DPIM的理论分析,设计了一种以FPGA(现场可编程门阵列)为核心的DPIM系统。结果表明,该调制系统性能稳定,可以达到较高的调制速率。     

不压井修井作业装备发展现状分析

以不压井修井技术为背景,简述了不压井修井作业装备的类型、系统组成和工作原理。重点介绍了国内外不压井修井装备的发展现状,列出了国内外主要生产厂家产品的基本参数。分析了该技术与装备的发展趋势,并且针对目前我国不压井修井装备中油管内堵塞器的性能不稳定,堵塞工序占用作业时间过长;防喷器胶芯对管径变化的适应性不足;装备不配套,自动化程度低、操作复杂等问题提出了进一步开展不压井修井装备研究工作的四条建议。     

旋转导向钻井工具液压分配系统的设计

工作液控制分配单元的设计是旋转导向钻井工具导向功能的实现关键和难点之一,该单元的工作特性主要取决于上盘阀高压孔圆心角、上下盘阀摩擦副的结构尺寸和摩擦副的密封性。上盘阀高压孔圆心角的大小,决定工具推靠力的作用形式,直接影响工具的导向能力、使用寿命和密封性,理论分析表明,当3个“巴掌”作用合力的覆盖面角αo=60°时,该圆心角的最优值为θ=180°。由于工具中的扭矩发生器所能提供的驱动力矩有一定限制,为了实现对控制轴的稳定控制,应该尽量减小控制轴上阻力矩之一的上下盘阀摩擦副之间的摩擦阻力矩,该摩擦阻力矩主要受上下盘阀摩擦副结构的影响,给出了上下盘阀的结构及主要尺寸,并定量分析了该摩擦阻力矩。     

DLM-01型堵漏模拟装置在堵漏试验中的应用

为提高堵漏工艺的可行性与封堵效果,采用DLM-01型堵漏模拟装置对不同堵漏材料进行堵漏试验,可以为堵漏方案的改进与优化提供科学依据。试验结果表明,该装置能模拟孔隙、纵缝、横缝、楔型缝等多种漏失通道,可以对各种堵漏材料进行模拟试验,为井眼堵漏提供了一种有效的评价手段;而且操作简便,直观性好,可以直接观察堵漏材料在纵剖面、横断面上以及沙层内部的组分分布及封堵效果,便于堵漏剂的优选。     

自动替换国家站异常数据技术方法探究

文章分析了备份自动气象站与现用自动气象站数据格式的差异,提出了现用自动气象站数据缺测时自动实时使用现用自动气象站分钟数据和备份自动气象站数据代替的两种技术方案,通过与人工处理异常数据的方法比较,两种方案明显具有更高的效率和准确度,可为提高国家气象观测站的数据可用率和业务可用性提供参考。     

有杆泵采油井工况的远程诊断

概述了基于信息网络的远程故障诊断技术的发展及应用,指出目前油田使用的有杆泵采油井工况诊断技术的优缺点,提出将网络技术与有杆泵采油井工况诊断技术结合起来,实现有杆泵采油井工况、故障的异地远程诊断,进一步降低油井管理成本,提高油井管理的科学性。采用基于Internet的编程思想,应用ASP和ADO技术,结合HTML语言实现了有杆泵采油井故障的远程诊断,该诊断模式将开发环境和应用环境区分开来,形成相互独立的2个系统,降低了对用户端的硬件要求,用户端为统一的浏览器,浏览器端只需1个浏览器和通用的软件平台就可以向用户提供风格一致的操作方式,实现了跨平台的系统应用。另外,可降低用户的维护、培训等费用,也方便了服务器端对远程故障诊断系统的不断升级和维护。     

玻璃钢抽油杆微波检测信号源最佳频率实验

利用 8mm微波信号源 ,对玻璃钢抽油杆进行无损检测 ,信号源最佳频率点的确定是关键性技术。由于有些材料对某个频率或极窄频带的微波特别敏感 ,信号源的最佳频率一般理论计算难以确定。为此 ,通过实验的方法寻找适合于玻璃钢抽油杆微波无损检测的信号源最佳频率点 ,以获得最佳的缺陷反射信号波和穿透接收信号波。通过大量的实验研究 ,得出结论 :在检测系统其它参数不变的情况下 ,信号源频率的改变对于反映缺陷信号的灵敏度有很大的影响 ;采用36 75GHz频率的微波信号 ,可以获得最佳的玻璃钢抽油杆缺陷反射信号波和穿透信号波     

ActiveX控件在有杆泵抽油井故障远程诊断系统中的应用

鉴于B/S模式的有杆泵抽油井故障远程诊断系统中经常会出现数据量大、功能要求多且涉及较复杂计算交互式数据服务的情况,作者认为解决此类问题可采用ActiveX控件技术,因为ActiveX控件技术具有功能强大、制作方便、安全且适应性好等特点。     

主被动结合型钻柱升沉补偿装置

介绍了一种主被动结合型钻柱升沉补偿装置,重点对其主动补偿部分的系统构成、工作原理、操作及控制原理进行了阐述。该系统通过对船体升沉及油缸位移的监测,利用PLC控制伺服阀的开口大小和流向,分别给主动补偿油缸的上下腔体供油,提供合适的附加力,从而提高升沉补偿的精度。该装置既可在被动模式下作为被动补偿器单独使用,也可主被动结合使用,在减小能耗的基础上提高补偿精度,适用的海况范围更广。