重视C02减排努力实现我国石化工业可持续发展

分析了国外有关CO2排放问题的研究进展和趋势,阐述了我国石化工业在减排CO2方面所做的工作与面临的问题及CO2排放情况,提出了我国石化工业减排CO2的技术途径、措施与建议.     

以生物质为原料的未来绿色氢能

目前开发氢能技术已具备了推广应用的基本条件,而发展生物质为原料的绿色氢能将有助于解决氢气来源绿色化与氢气储运成本两大问题。本文首先从解决氢能源发展制约因素、实现碳中和目标、加速生物质资源化能源化利用的角度阐述了发展生物质绿色氢能的意义。接着,从氢能产业的政策环境和技术成熟度分析出发,对我国氢能源的制取和储运技术发展现状及存在的问题进行了分析,比较高压、液氢和含氢化合物作为氢载体储运的几种方式,提出以生物质作为氢载体储运具有的突出优势。最后,探讨了生物质氢载体未来的发展方向,对氢生产和储运的多条技术路径成本和产业化前景进行了初步技术经济分析,指出以生物质为原料生产的甲烷、甲醇和乙醇有望成为最先实现产业化的储氢载体,在未来将有可能成为实现氢燃料电池“绿色化”的一种经济可行的方式。     

一种应用于AMOLED的阵列扫描控制电路

为了提高显示屏的成品率,降低成本,提出了AMOLED屏上行驱动电路的一种设计方案,以PMOS-TFT为行驱动电路的结构.该电路由阵列扫描控制电路构成,每个阵列扫描控制单元由2个时钟信号控制,并包含5个PMOS-TFT.通过HSPICE的仿真,结果得出电路的仿真结果与分析结果一致,验证了电路功能的正确性.     

我国碳捕集与封存技术应用前景分析

综述了国内外碳捕集与封存(CCS)产业现状,对目前CCS商业化存在的问题进行了分析,指出我国CCS产业目前仍处在工业示范阶段,技术上尚未成熟,在政策法律和相应的商业运行机制上仍有不足。我国的CCS商业化进程应遵循成本效益原则,优先尝试高浓度二氧化碳源的处理,再应用到广大的煤、电、石化企业中。并结合未来CCS发展趋势提出了相关的建议。     

浅析SAP2000在地铁车站平面和整体计算中的应用

SAP2000作为集成化的通用结构有限元软件，广泛应用于各种工程结构的分析与设计。文章以某地铁车站为例，介绍SAP2000在地铁结构设计中的运用，以期对类似工程设计提供参考。     

煤制氢在炼厂中应用的技术经济分析

从直接效益和间接效益两个方面分别计算了2000万吨级炼厂建设14万吨／年煤制氢装置的经济效益,分析了影响炼厂煤制氢装置效益的因素,指出我国炼厂在建设煤制氢项目时应重点从原料稳定性和灵活性、气化技术可靠性和经济性、装置压力等方面优化装置的配置。     

甲醇制烯烃原料供需及可获性分析

研究了甲醇行业和甲醇制烯烃的现状及发展趋势,对外购甲醇制烯烃项目的原料可获性进行了分析,提出了此类项目控制甲醇成本的相关建议。     

苯酚/丙酮市场供需现状与展望

分析了世界和我国苯酚／丙酮供需现状及消费结构,对未来供需进行了预测,提出了发展我国苯酚／丙酮装置的具体建议。     

先进生物液体燃料发展现状及前景展望

受原料、温室气体减排效果、应用领域限制,目前普遍应用的一代生物液体燃料需要升级。美国和欧盟已出台相关政策鼓励发展先进生物液体燃料产业,近年来以先进生物柴油、纤维素乙醇等为主的行业取得较快发展。从成本测算可以看出,纤维素乙醇和生物基航空煤油随着技术与市场的成熟,具有一定盈利能力。由于先进生物液体燃料在交通部门的减排作用难以被替代,预计将成为道路交通、航空、海运等领域重要的低碳燃料。     

SAF将主导航空业脱碳

<正>波音公司表示,航空业正在积极开展脱碳项目,可持续航空燃料（SAF）将成为航空业脱碳的重要部分。目前,SAF并未开始大规模应用。全球航空燃料需求为1 000亿加仑（3 790亿升）/年,但2021年全球SAF产量仅为3300万加仑。拜登政府设定的目标是2030年生产30亿加仑的SAF,2050年生产350亿加仑的SAF。其他国家也设定了SAF生产目标。为了实现政府与航空业的绿色发展目标,SAF需要在十年内加快规模化发展。