欧洲猫雷达数据分发设备(μLINES)替代方案

"北上广"三大区管主用的欧洲猫自动化系统使用μLINES作为雷达数据的输入设备,用于接收HDLC协议同步RS232接口的雷达数据。该设备价格昂贵且已经停产,但现场运行、设备测试等场合均需要该设备及其备件。因此有必要研究该设备的替代方案,研制出替代品,以满足现场需求。文章设计了LINES的一个替代方案并研制出了替代产品,该产品价格低廉,经过长期测试证明完全能够替代μLINES来接收雷达数据。     

基于4D轨迹的机载端滑行引导算法

针对繁忙机场航空器场面滑行效率低、延误大的问题,提出一种基于4D轨迹的场面滑行引导算法.首先根据机场结构建立机场拓扑模型;然后对传统Dijkstra算法进行改进,在考虑路段翼展约束和转弯约束的情况下,为航空器规划一条最优滑行路径,并根据管制设定的所需到达时间(RTA)为所有轨迹点分配相应的RTA,从而得到一条目标4D滑...     

Cache模拟系统的设计和实现

Cache即高速缓冲存储器,位于CPU与主存之间,是现代计算机不可缺少的组成部分,其性能的高低可直接影响计算机整体的工作效率.本文用软件模拟硬件的方法,依据Cache的基本工作原理,分析了Cache在不同工作策略下的命中率问题.     

单雷达航迹滤波与卡尔曼滤波算法

单雷达数据处理在民航空管自动化系统中起到基础性的作用,其航迹质量直接关系着自动化系统的准确性和可靠性。航迹状态滤波是单雷达数据处理中的难点,是实现平滑、稳定航迹的关键。本文以航迹状态滤波算法为切入点,介绍了广泛应用于自动化系统中的卡尔曼滤波算法。     

A-SMGCS V级系统中机载场面告警算法

针对目前机场场面的监控主要通过人工及目视辅助设备实现的不足,同时为了减轻管制员与飞行员的负担,提高机场场面的运行效率,提出一种自动化场面告警探测算法:基于高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）中的监视源数据,对滑行道冲突、起降跑道长度不足2种情形实现自动化的告警探测与提示。针对与他机目标冲突告警问题,提出基于速度矢量法的潜在冲突判断算法;针对起降跑道长度不足告警问题,提出实时计算起降所需跑道长度的运动学模型。最后搭建仿真环境模拟真实的飞机场面滑行,为模型提供监视源数据,以对算法进行验证。验证结果表明:告警响应均在警情发生的0.5 s内,无虚警、漏警,符合预期结果;该算法是可行的。