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针对传统固定环宽滞环控制产生的电流波形总谐波含量较大问题,采用改进的自适应变环宽滞环比较PWM跟踪控制技术对电流内环进行控制,提高系统动态响应速度的同时,降低了电流波形的总谐波含量.在理论分析的基础上,利用Matlab/Simulink建立了SVG的仿真模型,仿真结果证明了基于滞环控制的双闭环SVG装置的电流波形的总谐波含量(THD)值小于3%.实验结果表明,自适应环宽的滞环控制比固定环宽的滞环控制产生的电流波形谐波含量低,能够达到国家对谐波畸变率的控制标准. 相似文献
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分析了一种大功率移相全桥开关电源(ZVZCS)原理,给出了主电路主要器件选取和参数计算的方法,根据ZVZCS原理设计了输出电压50V、额定电流50A的直流充电电源,并用MATLAB对移相全桥软开关进行了仿真验证,证明了主电路参数选取与计算的正确性. 相似文献
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针对传统AC-DC-AC交流稳压电源输入谐波大、功率因数低和体积大等问题,设计了一种基于PWM斩控式AC-DC-AC变换的单相交流稳压电源。该拓扑结构电源同传统AC-DC-AC相比,节省了直流侧电容;由于采用PWM斩波控制,滤波器设计简单,线路中谐波含量低,输入侧达到了单位功率因数要求。电压、电流检测采用单相信号构造成三相信号,利用瞬时无功功率理论对信号进行检测与处理,实时性高。系统采用电压电流双闭环控制,提高了精度和稳定性。对系统进行了MATLAB/simulink仿真并且搭建硬件平台,验证了该结构和控制方法的可行性。 相似文献
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针对激光雷达在检测道路障碍物的过程中,由点云数据密度不均而导致障碍物检测准确率低和实时性差的问题,提出一种优化的密度噪声空间聚类(DBSCAN)算法以提高道路障碍物的聚类效果。首先依据点云数据的反射强度信息对车道线进行检测,提取感兴趣区域;然后使用射线坡度阈值地面分割算法进行地面分割,实现对斜坡地面的彻底分割;最后提出一种自适应的DBSCAN算法,选取代表性的核心点以及自适应聚类半径,实现对不同距离密集障碍物的快速准确聚类。实验结果表明:所提算法能够对不同距离的密集障碍物准确聚类;与传统算法相比,所提算法的正检率提高24.07个百分点,平均耗时减少1.18 s。 相似文献
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为了解决光伏电池最大功率的传输问题,通过建立光伏发电系统的数学模型,提出了一种单相光伏并网逆变器的控制技术.仿真实验显示,该控制方法能够实现对逆变器输出电压、电流的稳定控制,且能够使光伏电池保持最大功率输出,进而验证了该控制方法的有效性和可行性. 相似文献
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由于人工方式管理工具容易造成工具丢失无法溯源,且效率低下耗时费力,已不能满足现代企业的需求。针对这一问题,提出了一种基于ARM的嵌入式工具管理系统。该系统以S3C2416作为主控器件,控制RFID读写器探测工具,控制液晶触摸屏作为人机交互工具,控制IC读卡器判断用户权限,实现工具取还信息的自动生成,并且可以随时对历史信息进行查询和上传,同时还使用超声波测距传感器检测是否有人操作以进行系统工作状态的切换,进而降低功耗。实验结果表明,本系统操作简便快捷,大幅缩短工具取还和信息生成的时间,提高工作效率,同时可以准确追溯工具领用情况,具有良好的市场前景。 相似文献