小粒径油雾发生装置研制

针对现有的油雾发生装置油雾粒径(7~40 μm)不符合中国船级社《钢制海船入级规范》关于油雾发生装置油雾粒径不得超过5 μm的规范要求,研制了一种小粒径油雾发生装置。经测量验证:所研制的油雾发生装置油雾粒径可控制在5 μm以内，并能控制油雾浓度、雾化温度及油雾流量，可为油雾探测器研制提供平台试验条件。     

医疗信息交换方案的研究

区域医疗信息平台,是连接区域内的医疗卫生机构基本业务信息系统的数据交换和共享平台,是不同系统间进行信息整合的基础和载体。医疗云是在医疗领域采用现代计算技术,使用"云计算"的理念来构建医疗保健服务的系统。本文在深入总结和分析我国区域医疗信息平台的基础模型上,探讨一种海量医疗信息交换的方案。     

浅谈我国电子健康档案建设存在问题

不仅我国包括国外对卫生信息化的探讨研究的主要问题都是电子健康档案.本文主要是通过分析电子档案的具体概念以及它在国内外发展的状况,来讨论我国的电子健康档案在安全方面、规范标准方面、法律法规方面以及人员培训方面都存在着什么样的问题,同时针对这些问题找出与之相关的解决办法.     

新型油雾探测器的光路设计

为解决现有曲轴箱油雾探测器普遍存在的油雾测量室体积大的问题,并在原型油雾探测器的基础上提高测量准确度和精度, 设计了一种新型油雾探测器。该油雾探测器利用红外分光光度法原理测量油雾浓度。平台试验结果表明:与原型油雾探测器相比,采用新光路设计的油雾探测器测量室体积大幅减小,测量准确度和精度均有所提高。     

新型油雾探测器测量室的仿真及优化设计

针对某型油雾探测器的测量室，分别从油雾采样时间、油雾过滤迷宫、探测头新鲜空气吹扫气路等方面开展仿真计算，根据仿真结果对测量室进行优化设计并通过试验验证优化设计的效果。优化后的油雾探测器满足中国船级社的相关规范要求。     

双燃料发动机油雾-燃气混合探测装置研制

针对传统的柴油机油雾探测器只能探测颗粒状油雾质量浓度,而传统的可燃气体探测器只能探测气态介质的体积分数,开发了一款新型双燃料发动机油雾-燃气混合探测器。该装置能够同时探测油雾质量浓度和燃气体积分数,并且可在不同混合比例下按不同的爆炸极限进行报警。     

船用可燃气体探测器红外探测原理与光路设计

催化燃烧式可燃气体探测器受环境影响局限较大，难以在船舶领域广泛应用，为此本文基于采用红外探测技术的可燃气体探测器的检测原理，对光路进行设计和优化。经验证，在双通道设计中引入双光路设计，可以同时补偿环境因素影响和放大系数的微变，大大降低在硬件电路或软件算法上进行补偿的设计难度，有效提高测量精度，在船舶应用环境中实现高精度可燃气体检测。