基于VLPSO算法的100Gbit/s光传输系统的偏振模色散自适应补偿

针对标准粒子群优化(PSO)算法后期迭代效率不高和容易陷入局部极值问题,提出了一种基于变异机制的局部粒子群优化(VL-PSO,varied local particle swarm optimization)算法。在单信道100 Gbit/s光传输系统中,以VL-PSO算法作为逻辑控制算法,进行二阶偏振模色散(PMD)归零(RZ)码自适应补偿实验。结果表明,搜索补偿后,眼图张开度明显增大,平均搜索补偿时间为1.650 ms;并且VL-PSO算法能够实时跟踪补偿PMD的变化,跟踪时间小于0.431 ms。     

设计中计算机辅助设计软件的联合应用研究

随着计算机技术的发展中,计算机辅助设计软件在许多企业中得到了广泛应用,但是依赖单一一种设计软件存在着很大的弊端,所以对设计中计算机辅助设计软件的联合应用进行研究.首先对计算机辅助软件优势以及联合流程进行分析,并且对计算机辅助软件数据传输技术与计算机辅助软件的实际应用做出研究,结合Por/E、Optistruct以及Ansys三种软件的优势,在设计中联合应用能够有效保证数据间的传输,减少结构的最大应力和变形,促进结构优化.     

轿车转向节内孔卡槽到轴承止推面间距离的专用量规

转向节是轿车上的一个关键件,它的性能直接影响行驶安全。近年来,我厂为多家汽车厂成功开发了转向节,实现了这一安全件的国产化。轿车转向节结构复杂,精度要求高,有些尺寸较难保证。     

汽车转向节主销孔专用导向铰刀

1.工艺要求我厂生产的某种汽车转向节有两个同轴度要求Φ0.02mm的主销孔,具体结构如图1所示。上主销孔为Φ780＋0.03mm光孔,表面粗糙度值要求Ra=3.2μm;     

三维CAD技术在机械设计中的应用方法

随着电子计算机技术的不断普及,各行各业的发展都与计算机网络的应用产生了不可分割的联系。针对这种发展现状,本文对相关三维CAD技术概念进行了介绍,并基于此,应用三维CAD技术建立了一种新型的机械设计优化模型,通过设计对比试验,证明本文所提出的模型,却实比普通模型具有更高的实用性价值。     

基于人工鱼群算法的PMD补偿处理单元设计

首先介绍了采用的PMD补偿方案,重点进行了基于人工鱼群算法(AFSA)的PMD补偿处理单元的硬件设计,其次给出了模数和数模接口设计框图,详细阐述了人工鱼群算法用于PMD补偿的工作过程,最后通过100Gb/s归零(RZ)码二阶PMD补偿仿真实验表明,该处理单元迭代速度快,补偿效果良好。     

基于LNAFSA算法的WDM系统PMD自适应补偿

提出了一种可应用于波分复用(WDM)系统的偏振摸色散(PMD)自适应补偿方案.该方案以偏振度(DOP)为反馈信号,采用局部邻域结构的人工鱼群算法(LNAFSA)为控制算法,对低于设定阈值的一个或多个信道同时进行PMD自适应补偿.补偿后各补偿信道的DOP均大于0.96,眼图张开度明显增大,系统性能得到了改善.     

基于人工鱼群算法的WDM多信道PMD补偿研究

首次将改进型人工鱼群算法用于WDM(波分复用)系统多信道PMD(偏振模色散)补偿。首先讨论了使用的多信道PMD补偿方案,其次简要介绍了这种人工鱼群算法,给出了该算法用于多信道PMD补偿时的详细步骤,最后通过6×40Gbit/s RZ(归零)码PMD补偿系统验证了这种算法的有效性。仿真结果表明,各补偿信道DOP(偏振度)均能达到0.95以上,眼图张开度增大,补偿效果良好。     

基于改进型人工鱼群算法的PMD补偿研究

针对基本人工鱼群算法结构复杂、寻优速度慢和收敛精度低等缺点,提出一种基于生存行为的人工鱼群算法。在单信道速率为100Gb/s光传输系统中,通过二阶偏振模色散CSRZ码自适应补偿实验,结果表明:SVAFSA具有较快的迭代效率,较高的寻优精度和克服局部极值的能力,是一种适于PMD自适应补偿的优秀控制算法。     

基于SB-AFSA的WDM系统多信道PMD自适应补偿研究

针对基本人工鱼群算法(AFSA)存在的不足,提出了一种基于生存行为(SB,survival behavior)的AFSA(SB-AFSA)。根据非线性薛定谔方程,建立了12×40Gbit/s光传输系统模型,采用最坏信道补偿方案,以偏振度(DOP)作为反馈信号,将SB-AFSA应用于波分复用(WDM)系统多信道偏振模色散(PMD)自适应补偿。结果表明,搜索补偿后各信道的DOP均达到0.96以上,眼图恢复良好,补偿信道的误码率(BER)明显降低,并且SB-AFSA能够实时跟踪补偿PMD的变化,平均跟踪时间小于0.452ms。