基于自动控制理论的系统功能需求分析方法

针对系统功能需求分析存在难以准确、充分、结构化识别等问题,本文通过先识别系统所有运行状态,再识别每种运行状态下系统对外部所有输入信号组合的响应输出,综合后获得系统的完整功能需求,显著提高了系统功能需求识别的完整性、准确性.该功能需求识别方法是结构化的方法,易于使用和自动化.结合系统用例、外部参与者、系统外部接口关系、系...     

市级区域耕地保有量预测研究——以湖南省常德市为例

在分析常德市土地资源现状与社会经济发展态势的基础上,利用该市国土资源局提供的数据,综合耕地需求法和耕地供给法得出常德市目标年的耕地保有量,并结合该市的具体实际提出保护耕地资源的具体措施,以期在保持耕地总量动态平衡的前提下实现常德市的经济、社会可持续发展。     

基于UDFD技术的瓦斯治理效果分析——以贵州龙凤煤矿为例

高瓦斯、低透气性煤层的瓦斯抽采,一直以来都是矿井瓦斯治理的主要技术瓶颈,是制约煤矿安全生产的主要难题之一。为解决钻孔密度大、预抽时间长等瓦斯治理技术难题,本文采用井下钻孔、地面压裂、井下抽采(UDFD)技术,对贵州龙凤煤矿9号煤层进行了压裂和抽采试验。试验结果表明：LF9-1孔压裂控制面积达到19200m²,在历时123天抽采中,单孔抽采总量达523366.2m³,有效抽采半径增加了近10倍,瓦斯抽采效果显著。该技术的应用,为同类地质条件的矿井瓦斯治理提供了一条可借鉴的技术途径。     

综合模块化航电系统失效模型分析

通过分析对比联合式航电系统和综合模块化航电系统(IMA)的体系结构特征,针对系统的资源紧耦合特性建立了IMA系统功能层次化失效模型。按照失效模型分析的资源解耦需求,对IMA系统的功能和服务进行了划分,分析总结了IMA平台的5类功能模型以及11种系统服务模型。按照失效机理对失效模型进行了分类。采用提出的失效模型分析方法对通信功能进行了失效分析并给出了失效应对策略,表明了本方法针对IMA系统失效分析的有效性。     

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战.为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型.通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑.     

基于卷积神经网络的煤矿瓦斯灾害预测方法

针对现有预测方法在对煤矿瓦斯灾害预测时,存在预测精度低,预测结果与实际情况相差较大的问题,引入卷积神经网络,开展对煤矿瓦斯灾害预测方法的设计研究。对煤矿瓦斯数据与预测时间序列平稳处理,得到稳定预测时间序列。结合卷积神经网络,构建煤矿瓦斯灾害预测模型。在此基础上,对模型训练,并根据模型输出结果,划分煤矿瓦斯灾害强度。通过对比实验证明,新的预测方法得到的预测结果与实际情况更接近,可以实现对煤矿瓦斯灾害的高精度预测。依据新预测方法得到的结果可以为煤矿开采作业提供更有利的安全保障条件。     

定边油田XAB油区延9油藏地质及开发特征分析

通过铸体薄片、物性分析、产量数据及压力恢复测试等资料,对定边油田XAB油区延9油藏地质及开发特征进行了分析.研究表明,延9地层厚度为20-30米,发育3-4条煤线,细分为延91与延92+3两个小层;西倾单斜背景上发育局部鼻状隆起构造;岩性为岩屑石英砂岩,孔隙类型以粒问孔为主,孔隙度平均值为15.2％,渗透平均值为16.3×10-3μm2,属于中孔—低渗储层;延9属于岩性—构造油藏,正常温度低压系统;含水率比较高,产量递减快,地层压力保持程度非常低.研究结果为后期油田采取用相应的调整措施提供依据.