基于继电反馈PID自整定控制算法的 环境温控系统实现

航空发动机相关零组件的精密测量对环境要求十分严苛，对温度环境的掌控，更是提出了高控制精度和快速响应的要求，针对某型航空发动机零件测试测量对温度环境高精准度的需要，设计了一套对于某密闭环境的温度测控系统，利用9216 温度采集卡和9263电压输出控制板卡，应用继电反馈PID自整定算法，构建了LabVIEW RIO温度测控平台。测试结果表明，20℃至45℃之间调温控制，误差小于3％，调节时间约17ｓ左右，继电反馈自整定PID算法控制响应时间优于普通PID温度控制，实现了对密闭环境温度的有效控制，满足了对于环境温度的控制精度。     

白光光学测头测量发动机叶片型面技术分析

为解决接触式三坐标测量机检测航空发动机叶片效率低下的问题,探索更加高效、准确的检测手段,采用白光光学测头对航空发动机叶片型面进行测量对比实验,对各截面的叶型轮廓度参数进行评价,得出测量结果。分析各种误差因素对测量结果的影响,对白光光学测头检测叶片叶型轮廓度的测量不确定度进行评定。与此同时,将同一叶片的白光光学测头测量结果与接触式三坐标测量机测量结果进行对比分析,验证白光光学测头应用于航空发动机叶片型面检测中的准确性。实验结果表明白光光学测头测量航空发动机叶片型面既能保证叶片型面测量精度,又能提高叶片测量工作效率。