Study on calibration method for the performance index of SPR sensors

Aiming at the problem that there isn’t any standardized calibration method for the performance index of surface plasmon resonance(SPR) sensor,the calibration method for key performance indices of SPR sensor is summarized and proposed based on the comparison of relative methods and definition of each index.Experimental data of sucrose solutions with various concentrations are obtained by the self-building SPR instrument,and then the calibration method is used to determine the performance indices,such as noise,drift,sensitivity,resolution,linearity,dynamic range and reproducibility.Experimental results show that the definition of indices is reasonable,and the calibration method is correct,which has great significance for performance evaluation of SPR sensor.     

网络化牵引供电系统及其优化调度策略研究

列车再生制动能量约占总牵引能量的10%～30%,其高效利用对铁路牵引供电系统的绿色低碳建设有着重要意义。现有的铁路牵引供电系统存在分相区,能量不能跨区间流动,制约了再生制动能量在牵引供电系统内部的利用。为了解决该问题,文章提出了一种网络化牵引供电系统,该系统在分区所内安装能量调度装置,使相邻供电区间得以联通。文章介绍了该网络化牵引供电系统的结构拓扑与能量调度装置的工作原理,并从系统节能降本的角度,提出了一种面向能量调度装置群、以电费最少为目标的优化调度策略。基于实际线路工况的仿真结果表明,相比传统牵引供电系统,网络化牵引供电系统的正向电度可降低17.3%,变电所最大功率可降低约19.0%。仿真验证了该网络化牵引供电系统的工作原理及调度策略的正确性和有效性。     

城市轨道交通能量运行控制系统

城市轨道交通和干线铁路高速增长带来的能耗、碳排放等问题愈发引起社会的关注.为提升城市轨道交通系统能量利用效率,文章提出一种用于城市轨道交通牵引供电网的能量运行控制系统.该系统采用4G通信获取每列车的瞬时功率和位置、牵引供电系统的参数以及变电站和双向变流器的实时状态信息,依此迭代计算网络空间矩阵,完成牵引供电网络的数字重...     

基于长短期记忆网络的城市轨道交通系统通信延时补偿方法

城市轨道交通系统中会出现车地无线通信延时和丢包现象,其影响列车能量管理系统的控制实现.为此,文章利用4G无线模块采集不同司机在同一区间驾驶的18组列车功率数据并进行列车功率典型特征分析,然后提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)的列车功率实时滚动预测方法.该方法根据列车实时功率(短期数据)及其邻近时刻功率(长期数据)对...     

一种地铁直流牵引电网光储变流系统

城市轨道交通中的光伏发电技术应用已成为近年来的研究热点之一.目前,多数项目将光伏发电系统接入400 V动力照明系统,而将光伏发电系统直接接入直流牵引电网可减少电能在传输和变换过程中的损耗.为此,文章面向地铁直流牵引电网提出一种基于准z源阻抗网络和高转换比的光储变流系统,其通过协调控制LLC谐振变换器和准z源网来实现最大...