铁路重伤钢轨倒序焊复维修关键技术

针对铁路重伤钢轨采用铝热焊方法维修接头病害多、运营期间断轨率高的工程问题,采用YHGQ-1200气压焊轨车,其上配置全自动数控气压焊轨机。采用倒序法焊复施工,即焊轨车先在线下对插入轨的前端进行无应力焊接,焊后保压正火热处理,然后插入轨入槽,焊轨车退回停车位,再采用金属轨枕垫将距插入轨后端焊口20 m钢轨垫高,焊轨车爬坡至焊接工位,在线上进行应力焊接和焊后保压正火热处理。采用气压焊轨车这种在线焊复的标准化施工技术,作业过程安全,工艺稳定性良好,焊头品质优异,一次焊接锁定作业高效,施工方案简单、经济。     

国外汞冶金评述

近年来,国外汞冶金技术的发展,受金属汞的供求、价格和污染等因素影响极大,迫使一些汞冶金厂家停产倒闭,或处于半生产状态,或着手进行工艺上的革新,或采取强有力的防治措施,将汞生产过程产生的“三废”危害消除在工艺之中。一、汞的产消及价格1974年5月在阿尔及利亚召开的第四届     

利用直井炉处理含汞碎矿

我国汞的生产多采用直井炉处理含汞块矿的冶炼方法,积累了不少经验,但对于粉碎矿石还没有很好的处理。粉碎矿的处理,国外大多采用回转窑或多膛炉,汞回收率为90～95%。国内目前正在进行采用沸腾焙烧炉处理粉状矿的试验研究。1961年,有的炼汞厂曾利用冶炼块矿的直井炉进行过处理粉碎矿石的试验,所用试料粒度为0～30毫米,试验时发现如下几个问题:     

基于灰度门限分析的海天线检测研究

由于海天线检测在海天背景下的舰船目标检测与跟踪方面具有重要作用,提出了一种基于边缘灰度梯度门限分析和最小二乘直线拟合法的海天线检测方法。通过分析图像以及调整线性滤波器的步长来扩大海天线附近的灰度梯度差。采用门限分析法提取了边缘坐标,采用最小二乘直线拟合法提取了海天线,并利用MATLAB软件进行仿真验证。结果表明,本文算法可准确提取复杂背景下的海天线,且具有较好的适应性与实用性。     

苏联《理论电工》教材八十年

苏联自1904年米特开维奇在彼得堡工学院讲授《电磁现象原理》之后,有了理论电工课(在苏联简称为),到四○年末形成了两派。一派以克鲁格为首(其主要成员有杨肯,阿达别考夫,聂图什尔,泽维凯等),以莫斯科动力学院为教学基地(在苏联称为)派。     

对含砷物料的防治与综合利用之浅见

解决砷在冶金过程的恶性循环,在于改革工艺,使砷最大限度地在冶金弃渣中得以固化,并使余下部分的砷在某一中间产物中富集成为开路。含砷高的物料是一种有用资源,可以生产各种含砷产物,经深度加工后,可扩大应用范围。在不影响浮选技术经济指标的条件下,脱砷技术应最大限度在选矿厂完成;对含砷低的物料,应无害化处理为宜;含砷高的物料应综合利用,以生产优质的三氧化二砷为主;发展砷产品深度加工,扩大砷产品在玻璃工业及木材防腐方面的应用。     

三十年来我国炼汞技术的进展与现状

<正> 一、前言我国炼汞技术历史悠久,早在商代初已开采辰砂(硫化汞),战国时期开始炼汞。在汉魏伯阳的《参丹契》、晋葛洪的《抱朴学》、     

气压焊轨车长吉城际重伤钢轨焊复应用

针对长吉城际重伤钢轨焊复需要满足区间钢轨焊接消除铝热焊接头以及施工中一次完成钢轨更换、焊接、锁定的技术难题,采用YHGQ-1200气压焊轨车,利用气压焊轨机的拉轨、焊接和正火一机化作业功能,开展了重伤线路焊复探索模拟试验,并在低于线路锁定轨温的环境条件下,在250 km/h设计速度的长吉城际铁路现场,完成了3段重伤线路的焊复施工和质量跟踪工作。结果表明:在高铁和重伤线路上,使用气压焊轨车和配套的金属垫轨装置,采用切除伤损钢轨、插入短轨、应力焊施工工艺,采用"先线下焊、后线上应力焊"的倒序施工方法,能保证在"天窗时间"维修时间内一次完成线路焊复施工任务,满足线路锁定设计轨温要求,其作业效率高,施工方便,达到区间钢轨焊接消除铝热焊接头的目的,服役焊头经过一年多的探伤跟踪,无伤损,质量满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。     

融合MEMS-IMU信息的亚像素相关跟踪方法

结合图像制导武器的工程应用,提出了一种融合微机电系统(Micro-Electro-Mechanical System, MEMS)-惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)信息的亚像素相关跟踪方法。该方法采用基于速率测定的误差补偿方法对MEMS-IMU的测量误差进行补偿,以实现MEMS-IMU信息与图像数据的异质数据融合,同时采用基于模板插值的亚像素相关跟踪算法来提高跟踪精度。结果表明,该方法不仅可以较好地解决目前单靠图像信息提升图像跟踪精度时所面临的算法实时性与复杂度之间的冲突问题,而且还可以有效提升动基座下的图像跟踪精度。