17年来的回顾与思考——谈我院研究生教育

目的 :探讨新形势下如何办好我院研究生教育。方法 :采用回顾与思考方法。结果与结论 :认为我院今天的研究生教育已颇具规模 ,为了我院的发展 ,今后应加强研究生教育的管理 ,通过加强硕士点学科的建设、充分发挥指导教师的作用、完善各项管理制度、加强教学管理以及加强思想政治教育等措施以全面提高研究生教育的质量 ,争取成为博士学位授予单位 ;同时积极拓展研究生教育的空间 ,以早日开展研究生的非学历教育及加强院外联合培养点质量监控。     

齿轮齿距偏差和齿距累积误差测量的智能改造

主要介绍机械仪器测量齿轮齿距偏差与齿距累积误差的智能改造,实现运用单片机进行数据采集、数据处理和数据显示,并可通过计算机联网进行测量数据的分析与计算。     

采用形态学峰谷检测的谐振接地系统故障选线方法

谐振接地系统发生单相接地故障时暂态量十分丰富。文中对各线路发生故障后1/4周期零序电流的短窗数据进行小波变换,剔除工频所在频带,按能量和最大的原则选取特征频带,并对特征频带下重构的小波系数进行形态学峰谷检测。故障线路零序电流首波头峰谷形态与各线路零序电流首波头整体的峰谷形态相反,据此构成故障选线判据。仿真分析和实录数据验证均表明所提方法选线准确、可靠性高。     

卫星技术在云南电网应用分析

针对目前电网巡视存在作业风险高、工作条件复杂、巡维频次低、部分区域无法到达等问题,云南电网以军民融合国家战略为契机,积极推动卫星技术在电网领域深度融合应用.充分利用卫星遥感技术具有重访周期短、覆盖范围广、载荷多样性等优势,在山火监测、地质沉降监测、覆冰预测、应急响应等方面均进行了系统的研究及推广应用.本文首先系统性地介...     

基于MapObjects的网络GIS设计与实现

地理信息系统目前已广泛应用于许多领域,通过GIS技术与网络技术的结合,可以在更大范围内提供GIS应用服务,促进信息的共享与交互。该文介绍了利用MapObjects构件及其扩展模块MapObjectsIMS来构建WebGIS系统的方案。     

平衡式两排轴向柱塞泵斜盘力矩特性建模与分析

为确定平衡式两排轴向柱塞泵斜盘与柱塞组件间的匹配关系,理论分析了其斜盘斜面的受力状况,建立了平衡式两排轴向柱塞泵及其斜盘的仿真模型,得出了柱塞分布圆半径、柱塞直径、斜盘斜面倾角等对斜盘力矩的影响.结果表明:内排柱塞分布圆半径增大,斜盘合力矩减小,外排柱塞分布圆半径增大,斜盘合力矩增大,且外排柱塞分布圆半径对合力矩的影响远大于内排柱塞分布圆半径,减小内、外排柱塞分布圆半径差有利于减小合力矩;内排柱塞直径增大,合力矩减小,外排柱塞直径增大,合力矩增大,应尽量使内、外排柱塞直径尺寸接近.平衡式两排轴向柱塞泵斜盘合力轨迹呈类"三角形",转折点少,方向突变性低,合力变化平缓,使得斜盘受力良好,运行更平稳,振动更小.研究结果可为平衡式双排柱塞泵斜盘的优化设计提供理论指导.     

不同优化算法在工程实际中的主要特点及优势

算法取代工程师的人工调试工作一直是一个比较热门的结构设计研究方向,但未大量应用于工程实际。主要介绍了实际工程中,利用结构设计行业内出现的新变量,如更高效的优化算法、编程能力在新一代结构设计从业人员中的普及、国内一线设计软件逐步开放程序控制接口等,针对不同工程实际问题采用不同算法进行设计的实际案例;并介绍了采用算法设计的优势,如在超高层设计中采用了响应面算法优化型钢用量,在大跨度天幕设计中采用模拟退火算法进行曲线找形,在桩基设计中通过对桩布置进行参数化快速设计更新。通过这些案例笔者认为结构设计行业推广算法设计的条件已基本具备。     

山地城市滨江道路景观规划设计生态化探析--以重庆市万州区滨江北路建设为例

城市景观不仅指视觉范围内各种事物和事件构成的物质表象,它还应当包括城市生态结构的反映。为保护万州滨江北路的生态,规划采取了建立受保护的栖息地核心区,缓冲区和在关键性的部位引入或恢复乡土景观斑块等措施。     

动态风荷载对输电导线位移的影响分析

风荷载对输电线路影响颇为广泛,输电线路架设为了减少风害影响,通常只考虑静态风荷载,不能准确反映风荷载对线路的影响。以某供电局500 kV线路风动实验数据为基础,研究不同风速,不同角度下风载对输电导线位移的影响,得出了动态风荷载下输电导线的位移变化情况。本研究成果可为输电线路防风设计、事故分析和防风校核等提供参考,对于深入风荷载在输电线路方面的研究具有重要意义。     

重覆冰过山段线路耐雷水平计算与防雷措施分析

云南电网220kV福贡—兰坪输电线跨越碧罗雪山的线路段受高海拔重覆冰的地理气象条件限制,每年一到覆冰季节,线路不均匀脱冰时经常出现导线对避雷线放电引起跳闸中断供电,致使线路被强迫停运数月。塔顶架设双避雷线的防雷措施对线路的供电可靠性造成了极大的影响,为此根据雷电定位系统的监测该线路过雪山段不处于雷电活动频繁区的情况提出两种线路改造方案:在拆除双避雷线后,架设耦合地线或旁路屏蔽地线,旨在保证线路防雷性能的前提下减小不均匀脱冰带来的影响。构建在不同防雷措施下的本段线路仿真模型并进行雷击电磁暂态仿真计算,比较耐雷水平以验证所提方案的防雷效果。仿真结果表明,线路避雷线拆除后仅架设耦合地线或仅架设旁路屏蔽地线,雷击杆塔时线路耐雷水平都能满足电力行业标准的要求。该线路经防雷改造后已经过一雷电季节和覆冰季节的运行,实际运行结果表明以上防雷措施改造方案能在保证线路防雷性能的前提下有效减少线路的不均匀脱冰跳闸事故。