液压油的选择及管理

一、前言随着有色金属加工业的迅速发展,特别是近年来民用铝型材和宽型、大卷径的箔,带材的发展,液压技术的应用日趋广泛。挤压机,采用液压压下的高速轧机以及采用液压传动的各种辅助设备等,已在有色金属加工设备中占据了主导地位。目前,世界各国液压技术越来越向高压高速及高精度发展,因此,对液压油的要求也越来越严格。就世界各国所制造的挤压机而言主缸都选用210×10~5Pa(210bar)的压力,而且要求挤压机在自动控制或程序逻辑控制(P.L.C)系统的控制下,按严格的时间要求和精确的行程完成每一个工艺动作。高速轧机在轧制过程中,要求液压系统以几十     

青岛市公共建筑全方位能效对标公示制度研究

针对青岛市公共建筑全方位能效对标公示制度的研究,一方面明确能效公示工作涉及政府职能部门的职责分工,形成能效对标公示实施细则及相关管理办法,另一方面研究提出公共建筑全方位对标、能效相关因素与相关责任主体公示、固定时间周期滚动公示改进效果、最佳实践案例细节公示等创新措施和机制,助力青岛市公共建筑能效持续提升,带动整个公共建筑节能与可再生能源行业良性发展。     

青岛市建筑节能10年(2011-2020年)工作回顾

建筑节能工作的全面开展有利于缓解能源资源危机、实现经济社会的可持续发展和保护生态环境。介绍了青岛市建筑节能工作的现状,梳理了青岛市2011年至2020年这10年内建筑节能领域所做的主要工作,归纳总结了发展过程中遇到的各种问题,并提出了相应的政策建议。     

三相PWM整流器新型复合控制策略的性能研究

由于三相电压型PWM整流器(VSR)采用传统PI控制策略难以在较大扰动和控制对象变化的情况下获得良好的调节效果,论文在传统的双闭环控制策略的基础上,提出了一种新型双闭环复合控制方法,即将PI控制与模糊控制相结合应用于电压外环控制,并将负载电流作为其前馈补偿,电流内环采用准PR(比例谐振)的控制策略。通过MATLAB/Simulink仿真,结果表明了系统不仅有优良的动稳态性能,而且对外界扰动具有很强的鲁棒性,从而验证了该种控制方案的可行性。     

电动汽车充电机中PWM整流器的性能研究

为了使电动汽车充电性能良好,且无电力污染,论文详细地分析了应用于PWM整流器中的准比例谐振(PR)控制策略,重点介绍了准PR控制器的原理分析和参数设计。在此基础上,借助MATLAB软件进行了仿真实验,并与PI控制策略进行了比较,研究结果表明了采用准PR控制器在动态性能和稳态性能上都优于PI控制。     

基于差流检测法的分布式直流接地巡检系统

绝缘监察装置是变电站和发电厂用直流操作电源必备的检测装置。对传统的绝缘监测的方法的原理进行了分析,并指出其存在的问题。在此基础上,对差流检测法的基本原理进行分析,其采用对正负母线绝缘检测电阻的定时切换,形成不平衡桥,可检测出正负母线对地绝缘电阻;与直流漏电传感器相结合,可实现直流馈出支路绝缘故障的极性和阻值检测。介绍了以此为基础的分布式直流接地巡检系统的工作原理,该系统能准确定位绝缘电阻下降或接地分支,既可监测输出直流支路任意极性绝缘下降或接地故障,也可监测直流支路正极、负极绝缘同时下降的情况。该系统组态灵活,尤其适合监测范围大,分支回路多的直流电源系统。     

具有谐波补偿功能的微源逆变器控制研究

对一种具有谐波补偿功能的微源逆变器进行研究,即在一套逆变装置上同时实现并网和谐波补偿两种功能。首先,将谐波补偿量引入逆变器控制中,实现谐波补偿功能。并且逆变器直流侧的储能装置,可保证对谐波电流进行长时间补偿。其次,依据逆变器容量、发电单元输出及谐波功率,控制逆变器工作在最佳状态。最后,利用Matlab/Simulink验证所设计逆变器的可靠性及控制的有效性。     

一种面向多点交互的自适应音频混合方法

现有的全分布式混合通信模型和集中混合通信模型在网络带宽动态变化时很难满足多点交互的声音质量和可扩展性。鉴于此,论文提出了一种分层通信模型和基于此模型的自适应音频混合方法。这种音频混合方法根据当前网络可用带宽以及应用程序的QOS要求,自适应调整音频混合的程度。该方法已经在同步实时教学系统中得到了应用。相关数据表明,在IP网上,自适应音频混合方法可以有效地提高多点交互的声音质量和可扩展性。     

聚乳酸与高分子弹性体共混体系的研究

研究了聚乳酸（PLA）与高分子弹性体共混体系的微观结构、力学性能和结晶性能。结果表明,PLA/弹性体共混体系亚微观不相容;弹性体含量为40 %（质量分数,下同）时与PLA的相容性较好;加入弹性体后,PLA在升温过程中,当温度到达110 ℃时发生了诱导结晶;随着弹性体含量的增加,PLA/弹性体共混体系的塑化时间减小,熔体流动速率增加,断裂伸长率大大增加但同时拉伸强度下降。     

地质情况复杂地区高速公路隧道地质预报研究

针对地质情况复杂地区垫邻高速公路设计、施工中的具体问题，从地质预报的方法、原理方面入手，对地质情况复杂地区高速公路隧道施工中的地质超前预报工作进行了深入的研究，在分析归纳的基础上，提出合适的工作方法。