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1.
TA15合金的热变形行为及加工图   总被引:10,自引:0,他引:10  
研究了TA15合金的热模拟压缩实验。结果表明:变形温度的升高和应变速率的减小使峰值应力和稳态应力显著降低,变形温度会影响进入稳态流动所需变形量。以热模拟压缩实验为基础,建立的加工图表明:TA15合金高温变形时存在2个非稳定区域,一个是变形温度1300K以上和应变速率10.0s^-1以上的区域,另一个是变形温度1200K以下和应变速率0.006s^-1~1.995s^-1之间的区域。同时,建立的TA15合金高温变形时的流动应力模型表征了变形温度、应变速率和变形程度对流动应力的影响,模型的计算精度较高。  相似文献   
2.
存储区域网络的数据安全访问   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文讨论了存储区域网络的可能的安全威胁,剖析了安全威胁点的概念,提出了三层安全边界的SAN安全体系架构,并且着重分析了内部边界的LUN屏蔽和分区两种实现方式。  相似文献   
3.
图像扫描波动性定量标准及分形扫描矩阵的快速生成   总被引:1,自引:0,他引:1  
在图像扫描技术中,首要的问题是如何尽量减小生成数据的波动性。本文在深入研究各种扫描技术的基础上,定义了一种描述扫描产生数据波动性的度量指标,基于图像存在局部连续性,证明了Hilbert分形曲线扫描优于其他传统扫描,表明在生成数据的最佳连续特性,并通过实验 分析了图像扫描方式对DCT变换编码效果的影响。最后,给出了一个构造Hilbert扫描矩阵的快速算法。  相似文献   
4.
网络仿真在自组网开发过程中评估新的协议性能的基本技术,该文介绍了网络建模问题,比较了各种传统路由算法和自组网算法。讨论了自组网的确定性和不确定性建模,分析了NS、OPNET和MATLAB等几种仿真工具。基于不确定建模原理,使用MATLAB和C设计并实现了一个无线自组网路由仿真器。  相似文献   
5.
为提高汽车的行驶平顺性和转向稳定性,用Matlab/simulink平台建立了SAS(半主动悬架)与EPS(电动助力转向)的集成模型,并与Carsim整车动力学模型结合,建立联合仿真模型;在此基础上,提出了一种基于Q一学习的协调控制方法,在给定转向工况范围情况下,通过Q一学习算法获得的Q值,将其用于控制器设计,实现对SAS与EPS两个子系统进行协调控制;通过比对仿真结果中的车身横摆角速度和车身侧倾角等性能参数表明:采用Q-学习协调控制方法比常规的集成控制方法有效地降低了车身横摆角速度和车身侧倾角,更好地优化两者之间的匹配关系,使汽车行驶的平顺性和转向的稳定性得到了有效的改善,从而提高了整车的安全性能.  相似文献   
6.
分析了针对软交换网络的攻击方式和后果,讨论了软交换的设备安全,网络安全和信息安全;然后分析了软交换的安全体系的实现要求和目标.通过安全插件的引入,提出了一个具有可扩展性的软交换安全体系模型.通过可管理的安全策略,使用不同的安全机制,为软交换提供不同层次的安全服务.  相似文献   
7.
无线网络中基于最高向量权独立集的分群算法   总被引:1,自引:1,他引:1  
赵春晓  王光兴 《兵工学报》2004,25(5):591-594
ad hoc 网络是多跳无线网络,网络节点通信不依赖于预先架设的固定设施,这种动态网络的重要特点是寻找好的路由算法,基于群的算法是最有效和可伸缩的.然而,由于高度动态拓扑且缺少固定架构,系统重构经常是不可避免的,因此,尽可能长时间使拓扑稳定是至关重要的.极大独立集(MWIS)是一个分群算法,用于将整个网络划分为群,每个群选举一个群首.基于MWIS,提出了最高向量权独立集(HVWIS)算法.首先,每一节点被分配一个向量权,其动机是要考虑相邻节点的多个因素;其次,算法使用了模糊决策模型.这样,群首形成了一个最高向量权独立集,确定了其拓扑和其稳定性.本文证明了HVWIS 算法的正确性并分析了其时间复杂度.  相似文献   
8.
介绍和比较目前瓷绝缘子各种检测方法,结合振动声学原理,提出瓷绝缘子振动声学检测系统,分析该系统的组成、检测方法和声波检测方法在检侧部位、检出率、带电检测、检测时间、操作难易度等方面的技术特点和优势,并通过河北省南部电网瓷绝缘子检测实例的应用,证明该方法检测效果良好,具有很好的推广价值,同时可以为瓷绝缘子缺陷检测的后续分析研究提供借鉴。  相似文献   
9.
通过一系列的单因素试验,研究了氨基磺酸盐高效减水剂合成的最佳参数,并在最佳合成参数基础上添加黑液进行改性,合成了一系列不同黑液掺量的改性氨基磺酸盐高效减水剂.采用红外光谱对黑液改性产物的分子结构进行了表征,并对黑液改性产物进行净浆流动度、砂浆流动度、泌水率、混凝土坍落度等测试,结果显示,黑液添加量为18%的改性氨基磺酸盐高效减水剂性价比最高、综合性能最佳.  相似文献   
10.
薛建生  谷羽  王光兴 《计算机工程》2006,32(16):105-106
提出了一种基于OSPF路由协议的拥塞控制策略。利用OSPF协议的链路状态更新报文(LSA)中的空闲位,增加路由器的拥塞状态和流量状态的描述,随LSA报文的传播将路由器的拥塞情况告知其他路由器,利用OSPF的快速收敛及时得知网络拥塞状况并进行早期的拥塞避免。仿真模拟表明,该方案能够控制网络拥塞,减小延迟,达到网络负载平衡。  相似文献   
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