基于μC/OS-Ⅱ的CAN通信构件的实现

基于嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ的CAN构件设计,有利于实现程序模块化和系统的扩展性.在将嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ移植到56800系列DSP后,论文详细分析了μC/OS-Ⅱ下的CAN通信构件的设计过程.     

PVP对原位沉积PANI/PI结构和导电性的影响

采用分散聚合体系,在聚酰亚胺(PI)基体表面原位沉积聚苯胺(PANI)制备高导电的PANI/PI/PANI复合膜.结果表明,空间稳定剂聚乙烯吡咯烷酮(PVP)对PANI粒子的稳定效应主要对大粒子起稳定作用;基体表面致密膜层主要由PANI小粒子堆砌形成.基体表面为质子酸(盐酸)掺杂的PANI膜层,膜中不含有PVP.采用高相对分子质量PVP作为稳定剂、增大PVP浓度可使复合膜表面结构致密.     

高氯酸掺杂原位沉积聚苯胺薄膜的制备及性能研究

以高氯酸为介质酸,PVA为空间稳定剂,采用分散聚合方法,在玻璃表面原位沉积制得光滑半透明聚苯胺薄腰。研究了分散体系的反应过程、薄膜的表观形貌和微观结构、膜厚的影响因素、薄膜的电导率以及热稳定性能。结果表明:构成薄膜的聚苯胺粒子呈球型或椭球型;薄膜具有三级结构特征;高氯酸不仅作为介质酸,同时作为掺杂剂;薄膜的结晶性能不佳;薄膜厚度与介质酸的浓度并非线性关系;薄膜的电导牢处于半导体水平;电导率大小与无机介质酸的酸性强弱有一定关系,与表面形貌关系更为紧密;高氯酸掺杂聚苯胺薄膜在67.3℃时开始脱掺杂,在277.2℃脱除完全。     

使用VPN汽车站联网售票管理系统的开发

通过VPN技术构建了多个城市间若干个汽车站之间的专用网络,在此基础上设计并实现了汽车站之间的联网售票信息系统。该系统已经在多家长途汽车站运行,运行情况良好,性能稳定可靠,对提高汽车站的现代化与信息化管理水平具有一定的借鉴意义。     

二元喷管气动喉道控制性能的仿真研究

为了研究射流总温与射流通道结构对喷管喉道面积控制的影响规律,文中对二元收扩喷管的气动喉道控制进行数值模拟,研究结果表明:增大射流总温能使喉道面积控制效率增大;对比两种采用不同射流通道的气动喷管,在低射流总压比下采用收敛型射流通道的喷管喉道面积控制效率较高,在高射流总压比下采用收扩型射流通道的喷管喉道面积控制效率较高;射流总压比增大喉道面积控制效率先增大后减小;由此归纳出射流速度增大能明显提高射流的喉道面积控制效率.     

飞机进气道／发动机匹配工作流场测试和分析

在介绍全尺寸飞机进气道／发动机匹配工作流场测试系统的基础上，给出了在发动机前安装飞机前机身后，在南面台架试车时测得的进口压力场数据，计算了进口压力场的畸变指数，分析了流场畸变图谱。     

反应条件对原位聚合聚苯胺薄膜性能影响

利用分散聚合法,在玻璃基体表面原位聚合沉积得到透明导电聚苯胺(PANI)薄膜,考察了反应条件对PANI薄膜形貌、电导率等性能的影响。结果表明,反应温度选用冰水浴(0℃),氧化聚合反应温和,薄膜质量高;氧化剂APS(过硫酸铵)加入方式的细化,有利于改善薄膜的表观形貌和电导率;利用硅烷偶联剂OTS(十八烷基三氯硅烷)处理玻璃表面,得到的PANI薄膜更加细密均匀,电导率也显著提高;换用磷酸为掺杂酸,得到的PANI薄膜表观质量差,电导率低。     

相关函数法在测量三相感应式角位移传感器角度中的应用

文中在分析三相感应式角位移传感器工作特点的基础上,利用相关函数法推导了通过测量三相感应输出信号幅值确定其角度的计算公式.在此基础上利用基于VXI总线的E1413采集卡和基于PC的PCL-818L采集卡对角度进行了实际测量,该方法测量电路简单,对激励信号要求低,硬件成本低,经实际工程应用表明工作稳定、可靠.     

梯状尖部间隙机匣处理对轴流压气机性能影响的实验研究

设计了3组共7种叶尖梯状间隙的机匣处理结构，并在某亚音速单级轴流压气机孤立转子上进行了实验研究，比较分析了不同机匣结构对其性能和稳定性的影响。结果 表明：(1)通过对3种径向间隙(0．517％h、0．655％h和0．741％h)的实验结果对比，发现随着径向间隙增加压气机性能和稳定性均下降；(2)在小间隙(0．517％h)水平下，叶尖梯状间隙机匣处理不但可以改善压气机的稳态性能和工作稳定性，还可以改善压气机的失速性能，而且梯状间隙的轴向尺寸对改善压气机性能和稳定性有较大影响；(3)改变梯状间隙的径向深度对压气机性能和稳定性的影响相对较小。