后注浆技术在钻孔灌注桩施工中的应用

为了提高钻孔灌注桩的承载力,减少桩基的沉降量,采用后注浆技术可达到理想效果.通过后注浆技术的工作原理以及作用机理,详细介绍了后主浆技术的施工工艺流程以及施工要点,经实践证明,采用后注浆技术将大大提高成桩质量,经济社会效益显著,有广阔的应用前景.     

基于弹性薄板结构的巷道层状顶板建模的分析力学方法

基于弹性薄板Kirchhoff比拟理论,对具有弹性薄板结构的巷道单层层状顶板的建模问题进行研究,用分析力学方法研究巷道单层层状顶板。在直法线假设下,在中面建立轴系,用欧拉角表示了弯扭度,建立了弹性薄板的弧坐标哈密顿原理,导出了拉格朗日方程。     

一种丙烯酸酯固化的聚硫弹性体力学性能研究

提供了一种替代金属氧化物固化液体聚硫橡胶的途径。利用丙烯酸酯中双键与液体聚硫橡胶末端巯基的迈克尔加成反应,制备了一种丙烯酸酯固化的聚硫弹性体,通过研究液体聚硫橡胶与丙烯酸酯配比、促进剂及炭黑用量等对聚硫弹性体力学性能的影响,最终获得了本体强度超过2MPa的聚硫弹性体,其低温玻璃化转变温度为-40℃。     

粉末氢化丁腈橡胶的制备及其在PVC中的应用

本文采用水和肼法对丁腈胶乳进行加氢,通过凝聚法制备了粉末氢化丁腈橡胶(PHNBR),并开展了粉末氢化丁腈橡胶与粉末丁腈橡胶对PVC的性能的影响对比研究。研究结果表明,加入粉末橡胶后,材料模量降低,随着粉末氢化丁腈橡胶份数增加,拉伸强度未发生明显变化,材料的断裂伸长率增加,韧性得到提升。由于氢化丁腈橡胶优异的耐老化性能,加入粉末氢化丁腈橡胶的PVC复合材料耐老化性能优于加入粉末丁腈橡胶的PVC复合材料。同时,加入粉末橡胶后,PVC的低温脆性也有一定程度的改善。     

发电厂冷却塔弧形布置填料层的特性分析

填料是自然通风湿式冷却塔最主要的换热部分,其换热量占冷却塔总换热量的60%~70%,具有很大的节能潜力。针对填料层的布置方式,提出了用弧形填料层替代传统水平布置填料层的构想,并借助Fluent模拟软件,建立了湿式冷却塔弧形填料层的传热传质模型。研究对比了不同弧度的填料层布置对冷却塔热力性能的影响,并计算分析了不同环境侧风下,弧形填料层冷却塔内空气流场、出塔水温等参数的变化。研究结果表明：与传统的水平布置相比,弧形布置填料层增加了一部分换热面积,改善了雨区空气流场,从而增加了冷却塔的换热量,使冷却塔抽力增加,出塔水温降低;在环境侧风条件下,这种改善效果更加显著,以填料层弧度0.12 rad为例,当环境风速6 m/s时,出塔水温最高可降低0.36℃。     

蓄电池生产放电能量利用的研究

蓄电池的生产过程需要进行多次充电和放电 ,研究了一种区别于传统的可控硅逆变至电网方式的新型放电能量利用系统。该系统由整流供电、直流母线、电子负载、高频开关变换方式的充电 /放电设备和中央控制计算机组成 ,使放电的能量在系统内部有效用于充电 ,解决了传统方式逆变失控保护困难及对电网的污染问题。分析了系统的结构、关键技术及系统的工作原理 ,并通过对比计算了采用该系统的能量利用效果。本系统经过现场实际运行证明了其先进性和实用性     

湿冷机组改直接空冷小汽轮机直排大机的技术分析及对策

针对湿冷机组改直接空冷工程,仍采用小汽轮机驱动给水泵,对小汽轮机排汽方式展开探讨,并就小汽轮机直排大机冷却方式在实际运行中出现的问题进行深入分析,提出应对策略,通过分析小汽轮机末级叶片气动特性、校核给水泵汽轮机机组出力,采用优化主给水调节逻辑和加装小汽轮机排汽减温装置等措施,可保证小汽轮机直排冷却技术在湿冷机组改直接空冷工程中可靠应用。     

美国旧金山-奥克兰新海湾大桥钢结构制造技术

重点从材料、工艺、图纸、模型段和正式产品的制造几方面介绍美国旧金山一奥克兰新海湾大桥钢箱梁及钢塔制造技术,介绍高难度项目的制造要求和技术难点,可为国内钢结构桥梁的设计和制造提供参考。     

水泥土搅拌桩施工工艺优化

本文通过对招商银行信用卡中心基坑支护工程水泥土搅拌桩施工过程中的优化情况进行总结,意在加深对水泥土搅拌桩施工工艺的了解,以利于今后解决类似条件下水泥土搅拌桩的施工问题。