半桥逆变电路中高频变压器的设计

依据一个半桥逆变电路的实例详细介绍了高频变压器设计的一般方法和步骤,并讨论变压器损耗和温升问题。     

铁道车辆车轮辐板孔的磁记忆检测

研究了磁记忆检测技术在铁道机车承力部件上的应用,在对铁道机车车辆的辐板孔进行了磁记忆检测后,用磁粉检测进行了复检。结果表明,磁记忆技术可以有效发现表面裂纹等缺陷,并且能对铁道车辆车轮辐板孔产生破坏的可能性进行预测。     

磁记忆技术在铸钢件检测中的应用研究

金属磁记忆检测是无损检测领域的一项新技术,不仅可以对铸钢构件的失效进行早期诊断,而且可以对铸钢件缺陷进行准确检测。本文研究了磁记忆技术在铸钢车钩检测中的实际应用,结果表明对于钩体、钩舌、钩体框的检测磁记忆技术是可行的。     

Ultrasonic inspection for circumferential butt joint of austenitic stainless steel with carbon steel

0 IntroductionThe flowleading pipe in pusher of shipping diesel en-gine is constructed by butt welding of 1Cr18Ni9Ti auste-nitic stainless steel circumferential strip with low carbonsteel circumferential strip. It is easy to form stress cracks,slag inclusions, and blowholes etc inside the weldedseam. Thus after turning for the weldment it is necessaryto perform nondestructive test for the welded joint.The weldment is very large in dimension and it is adouble deck construction with vertical a…     

金属磁记忆检测数据处理系统

阐述了开发金属磁记忆检测数据(MMM)处理系统的必要性,并基于VB开发了一套功能强大的金属磁记忆检测数据处理系统,详细介绍了该系统的主要功能特点和各个功能模块的应用.     

驼梁弯曲部位疲劳裂纹的超声波检测

驼梁是车辆的重要部件之一,在车辆高速运行中,它除承受自身重量外,路面引起的颠簸和车体的弹性冲击,都会使驼梁应力集中部位产生疲劳裂纹.疲劳裂纹一旦扩展就可能造成重大行车事故.我们曾试用磁粉探伤检查,效果很不理想,因此,采用了超声横渡斜探头法对车辆进行检查.实践证明,该方法是可行的.1 裂纹发生部位及其规律根据驼梁结构及其所承受的应力,以及现场折损的记载,疲劳裂纹的产生均在驼梁弯曲部位(图1).疲劳裂纹的产生方向多为与弯曲部位上下对角线成5°～12°的夹角,目偏向对角线下侧(图1).     

铸钢件超声波探伤频率的选择及缺陷波形分析

超声波检测是 5种常规的无损检测方法之一 ,在探测铸钢件及其补焊区域时所应用的标准为GB72 33- 87《铸钢件超声波探伤及质量评级方法》。由于铸钢件晶粒粗大 ,形状复杂 ,表面粗糙等原因给超声波检测带来许多困难。根据探伤实践 ,铸钢件超声波探伤中几个问题值得注意。1　探伤频率的选择原则在GB72 33 - 87标准中 ,对频率的选择规定比较抽象。当被探测的工件确定 ,则声波在其中的传播速度也一定 ,由关系式 :λ =c/ f式中　λ—波长 ;C—波速 ;f—波的频率。由上式可知 ,频率越高 ,波长越短 ,而脉冲反射法超声波探伤的最大检测能力为λ/ 2 …     

RoHS指令中六种有害物质检测方法的研究

欧盟WE EE/RoHS指令案的生效将对我国电子工业产生巨大影响,如何对电子产品中所限制的有害物质进行精准测量则显得意义重大.本文介绍了RoHS指令中铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯及多溴二苯醚等六种有毒有害物质的检测方法,并对目前国内外相关的检验法·规、标准进行了概述.     

超高技术指标超声波双晶分隔探头的研制

介绍了新近研发的双晶分隔式超声波探头,改变了传统技术制造的思路,突破了技术指标的瓶颈。该探头在2mm~3mm薄板和50mm~60mm的中厚板需要在同一工况下检测,以及厚板从上表面到下表面在同一工况下检测中,其灵敏度波动不超过6dB且抗扰始波高度大于40dB,其指标领先国内外技术水平。