基于底盘测功机恒载荷加载的预加力理论时间分析

JJF1221-2009《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》规定的基本惯量、滑行时间等参数理论值，均通过科学的动能守恒公式计算得出。目前具体在恒载荷加载滑行（施加预加力）理论时间的计算公式中是按照四等分分段滑行方法来计算的，并且计算时要求保留整数的修约方法。本文旨在论证四等分的科学性与不同修约方法对计算准确度的影响。