压阻式加速度传感器的智能化补偿

对MAX1457压阻式加速度传感器的智能化补偿方法作了介绍。针对MAX1457的特性，开发了补偿硬件和软件。该系统的开发和使用，使得MAX1457对压阻式传感器的非线性误差和温度误差大大提高和简化。     

谐振梁在高量程加速度传感器非线性测试中的应用

介绍了一种高量程加速度传感器非线性的新测量方法。用谐振梁与振动台系统组成新的谐振系统．这一系统对振动台的振动信号具有放大作用,从而解决了用小量程振动台标定大量程加速度传感器非线性的难题。详述了用谐振梁法测量高量程加速度传感器非线性的实际操作过程,总结了试验过程中的方法和经验,对高量程加速度传感器非线性测量具有实际指导作用。     

对小型向心球轴承径向游隙测量时量值统一的几点探讨

本文探讨了向心球轴承径向游隙标准件在不同仪器中使用时量值的统一性 ,建议径向游隙标准件应从高精度等级的轴承中挑选 ,以确保产品的合格率     

桃形沟轴承内外套角接触点直径的测量

介绍了一种“桃形沟”轴承,确定了桃形沟轴承关键尺寸的正确测量方法。     

对小型向心球轴承径向游隙测量的量值统一的几点探讨

本文探讨了向心球轴承径向游隙标准件在不同仪器中使用时量值的统一性，建议径向游隙标准件应从高精度等级的轴承中挑选，以确保产品的合格率。     

精密测量不需先对准仪器零位

在精密测量中。我们不需要先对零位。零位附近任一读数均可当作测量的原始位置．先对零位反而会增加测量误差。这种误差不是由方法或仪器的问题引起的．而是由测量人员引起的。当我们对刻度尺上指针任意位置进行读数时。指针并不指着完整的数值。如图1所示，这时我们读得2．54，因为这并不是     

轴承负荷法用于鳍轴升力的测量

提出一种测量鳍轴力矩的新方法一轴承负荷法。即利用安装在轴承与轴承座之间的测力传感器直接测量轴承负荷，再通过鳍轴作用点长度得出轴所受力矩。