建筑结构构件基于性能的抗爆设计方法

在我国,基于性能的设计方法已运用于工程结构抗震设计,但尚没有运用在结构抗爆设计。该文将基于性能的设计方法引入结构抗爆领域,提出了基于性能的结构抗爆设计方法,明确了基于性能的抗爆设计中的关键问题,给出了设计思路与步骤。在此基础上,以RC柱为研究对象,以轴心受压承载力损失为性能水平参数,划分了3个等级性能水平;根据典型的爆炸场景,确定爆炸的不同烈度等级,计算出RC柱承受的荷载;针对不同类别的建筑,确定两个水准的抗爆性能目标;结合现有RC柱承载力损失的研究成果,分析不同爆炸烈度下的RC柱的承载力损失,提出RC柱基于承载力损失的性能设计方法;基于确定的性能目标和设计方法,提出RC柱基于性能的抗爆设计步骤;最后,给出了RC柱基于性能的抗爆设计的算例。     

动荷载作用下预测玻璃板破坏强度和破坏时间的一种改进模型——Ⅰ.理论

基于已有的玻璃破坏模型,首先运用蒙特卡洛法模拟裂纹的随机性,然后应用有限元软件计算玻璃板的应力,并综合考虑裂纹的动态扩展以及不同材料玻璃板的表面预压力,最后根据裂纹长度和裂纹破坏应力之间的迭代关系式,建立了一种修正的单层玻璃板动态裂纹破坏模型。由此改进模型通过循环计算,可计算出大量玻璃试件的破坏应力和破坏时间,从而得到玻璃板破坏应力和破坏时间的累计概率分布。模型验证对比表明,该改进模型可较好地用于动荷载作用下玻璃板的破坏分析预测,且不受玻璃板形状和边界条件的限制。     

化爆荷载作用下多连拱防护门的动力响应分析

为了研究多连拱防护门在化爆荷载作用下的动力响应特性,采用ABAQUS有限元软件分别建立了平板防护门和多连拱防护门有限元模型,并对其在4种等效化爆荷载作用下的结构响应作了对比分析。结果表明：在满足设计要求的前提下,多连拱防护门的位移与平板防护门基本一致,但反弹力明显小于平板防护门的,且用钢量比平板防护门的减少33．4％,具有显著的工程实际意义和经济价值。     

动荷载作用下预测玻璃板破坏强度和破坏时间的一种改进模型——Ⅱ.参数确定及验证

对浮法玻璃,确定了文献[1]中修正的单层玻璃板动态裂纹破坏模型的未知参量。先假定了玻璃板中的裂纹长度服从四种分布,将四种分布与不同的裂纹密度和裂纹最大长度组合模拟玻璃的破坏时间,通过与试验的对比得出四种分布对应的最优裂纹密度和最大裂纹长度;运用四种分布及对应的裂纹密度和最大裂纹长度,计算了玻璃板的破坏应力,经过与试验对比确定出裂纹长度分布。用确定参数后的模型预测了玻璃板的破坏应力和破坏时间,并将改进模型的计算结果与试验值和已有模型的计算结果进行了对比分析,对比表明改进模型能较准确地预测破坏应力和破坏时间。最后用确定的参量模拟了爆炸荷载下玻璃板的破坏时间,模拟结果与试验结果吻合较好。     

军用机场目标重要性分析模型

军用机场目标重要程度影响战时伪装防护决策.通过计算战时机场起降飞机的总架次,建立了机场内不同目标重要性程度的计算模型.基于战时机场基本运转模式,提出战时机场飞机起降架次的计算框架,明确不同目标对飞机起降架次的影响;选择合适的重要性指标表达方式,提出了机场不同目标重要性程度的计算方法;结合机场各组成部位的特点,提出飞机起...     

军用机场工程兵力量体系初探

机场工程兵是战时保障机场的重要力量.首先,分析了当前军事态势下我机场工程兵力量面临的挑战;其次,提出机场工程兵力量体系框架,并就工程兵力量体系的力量组成、战时指挥、战前建设与准备等方面问题进行讨论;再次,重点分析工程兵力量体系中不同组成力量的特点、分工和不同阶段担负的任务;最后,从培训、训练与演训、战前准备和日常建设等...