软起动器在烧结机混料系统中的应用

软起动器以微处理器为核心，能够产生平滑的电压起动曲线，可任意设置稳定的起动电流，并具有多种保护。张钢24m^2烧结机混料系统应用软起动器后，交流电机起动平滑、无噪声，年节电5．6万kW．h，经济效益约2．4万元。     

从UTM驾驭多核看信息安全产品的革新

在"安全为本、计算为王"的云计算时代,多核以高性能、低碳排放和高质量的特点带给了信息安全产业新的机遇,在这个大环境下,谁驾驭了多核计算,谁就有可能决胜安全未来。     

支柱产品九七再上新台阶──航天总公司三院召开民品工作会议

支柱产品九七再上新台阶航天总公司三院召开民品工作会议本刊讯３月１３～１４日航天总公司第三研究院在京召开了１９９７年民品工作会。三院所属各厂、所的负责人，总公司民品经营发展局以及有关单位，近百人出席了会议。王亚平副院长做了“盯住‘九五’目标，狠抓支柱产...     

基于G PS的地图匹配方法的研究与实现

本文讨论了车辆导航系统中GPS实时信息在数字地图上的匹配问题.分析了由于GPS精度误差以及道路网复杂等因素而可能造成直接定位不准确问题,提出了基于GPS实时信息的地图匹配算法,一方面考虑了GPS点的轨迹与道路网的相似性,另一方面也充分利用了GPS数据中有关车辆的实时信息,如航向等,提高了定位的准确性.     

乙醇沉淀法提取葡萄多糖的研究

利用乙醇沉淀法提取葡萄多糖。研究表明此法提取葡萄多糖的最佳条件为:温度90℃,时间2h,料液体积比1∶2,次数为3。在提取液浓缩至原体积1/10的基础上用6倍体积的体积浓度95%乙醇进行沉淀。根据最佳提取工艺可使葡萄多糖的提取率达到99.9%。     

冰乙醇分级离心法分离纯化鸡卵黄免疫球蛋白(IgY)的研究

采用冰乙醇分级离心法提取鸡卵黄免疫球蛋白 (Immunoglobulin of egg yolk,IgY).通过低温乙醇沉淀、DEAE 葡萄糖凝胶 A-50 离子交换层析、Tris-HCl 缓冲液洗脱及 Sephadex G200 凝胶过滤等逐步纯化免疫球蛋白.研究卵黄稀释倍数、pH 值、乙醇添加量以及盐浓度对纯化效果的影响.分离纯化后所得的提取物经检测 IgY 纯度可达98%,且很好地保持了免疫球蛋白的活性.     

石榴皮单宁降解菌株的筛选

从石榴皮、石榴茎叶、石榴土壤中经初筛分离纯化出17株产单宁酸酶菌株，并对菌株的菌落特征和COD去除率进行了研究和测定。结果表明：产酶菌株以从查氏中性培养基里分离出来的居多（15株）；菌株多为黑色霉菌；菌株的水解圈与菌落直径比均在1．0-2．0之间；水解圈直径越大的菌株COD去除率越高，水解圈为透明状态的菌株COD去除率越高；通过对菌株菌落形态特征的观察及菌株COD去除率的测定，筛选出7#（查中皮3-3）、9#（查中皮4-3）为目标菌株。     

用废旧干电池浸出液采用共沉淀法合成V5+掺杂锰-锌铁氧体

以废旧干电池的浸出液为原料,以NH4HCO3为沉淀剂,以NH4VO3为添加剂,采用共沉淀技术制备了不同V5+掺杂量(摩尔分数,下同)的锰–锌铁氧体。采用电感耦合等离子发射光谱仪、冷原子荧光测汞仪定量分析了浸出液中各金属离子浓度。采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜研究了样品的微观结构并测试了样品的磁性能。采用Archimedes法测试了样品的密度。结果表明:废旧电池的浸出液经金属还原法除汞后,汞离子及杂质金属离子均已去除。掺入V5+不改变单相尖晶石结构。随着V5+掺杂量的增加,样品粒径先增大后变化不明显,当V5+掺杂量为0.05%时,样品粒径更均匀,密度更大;而气孔率先减小后增大;磁导率和饱和磁感应强度随掺杂量的增加先增大后减小,且当V5+掺杂量为0.05%时最大。     

应变路径变化对纯镍组织和织构的影响

采用背散射电子衍射（EBSD）和X射线衍射（XRD）技术对比分析了两种应变方式（单向轧制和交叉轧制）对大变形量（厚度方向压下量90%）纯镍形变组织和织构以及随后热处理过程中组织和织构演变的影响。结果表明：单向与交叉轧制纯镍的形变微观组织均以层片状组织为主,但前者储存能高于后者;单向轧制纯镍的宏观织构是典型的铜型冷轧织构,而交叉轧制纯镍的主要织构组分是黄铜和旋转型黄铜织构,且前者的织构强度明显高于后者。对两种方式形变样品在不同温度下进行退火处理,发现单向轧制样品中形成了以立方织构为主的再结晶织构,且随着退火温度的升高,立方织构的强度逐渐增强;而交叉轧制样品则形成了弱的再结晶纤维织构,其强度远小于单向轧制样品的再结晶织构强度。另外,单向轧制样品在高温800°C保温处理后,出现了少量异常长大晶粒,这是由于取向相近的立方取向晶粒聚集形成团簇,使得微观取向分布不均匀造成的;而交叉轧制方式可以抑制热处理过程中的晶粒异常长大。     

具有锥齿轮啮合作用的转子系统振动分析

以某型传动功率较大的具有中央锥齿轮啮合作用和挤压油膜阻尼器的航空发动机转子支承系统为对象 ,采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应和初始弯曲响应。着重研究锥齿轮啮合作用下轴承力幅频特性 ,介绍寻找峰值转速的方法 ,发现在中央锥齿轮啮合作用下 ,出现了临界转速以外力幅最大的峰值转速 ,并对机匣振动幅频特性试验曲线进行分析。研究降低峰值转速下振动水平的方法及支承方案对发动机转子—支承系统振动特性的影响 ,得出了有工程参考价值的结论