宝钢三期烧结热破减速机齿轮受力计算与分析

烧结热矿破碎系统由电机、开式齿轮、减速机、热破碎齿等组成,将高温粘结成饼状的烧结矿破碎处理,使其粒度小于150mm,经成品筛分处理后直送高炉。因烧结矿温度高且工况恶劣,破碎机齿轮常发生故障。三烧结热矿破碎减速机状况不佳,表现为输入高速齿与二级齿轮的齿间隙大,齿轮轴向窜动,轴承有异音。为把握设备状态,研究设备劣化的原因,对三烧结热矿破碎减速机进行受力计算,分析故障原因,使之稳定顺行。     

简析路桥工程过渡段软基路基路面施工

加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降．从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象,提高公路使用性能和使用寿命。     

磷锑钼蓝光度法快速分析废生铁中高含量磷

研究了在0．16-0．4mol/L硝酸介质中锑-磷-钼三元络合物光度法测定高含量磷的试验条件，并用于废生铁中高含量磷的测定。     

两种皮带张紧装置在宝钢原料输入系统的应用

宝钢炼铁厂原料输入系统皮带机的张紧装置采用两种形式,液压张紧与电动卷扬。二者各有优点,前者为进口的液压动力张紧装置,能自行调节皮带张紧力,使系统运行平稳,对冲击有效缓冲;后者无前者频繁故障,维护成本低。     

烧结工艺使用气体燃料喷入技术减少CO2排放

JFE钢铁公司开发了在烧结矿表面喷入含氢的气体燃料技术,可不增加焦粉配比,提高烧结矿质量。使用该技术,含氢气体可部分替代焦粉,使1200～1400℃的燃烧层变宽成为可能。通过X射线对多孔状的烧结饼进行CT检查与烧结锅试验,从理论到实践都证明了喷入燃料气体技术的使用效果。保持1200～1400℃的温度带,为生产高强度、高还原性的烧结矿至关重要,它能使合适的温度带变宽、液相率增加、提高1～5mm孔隙间的熔合并提升烧结矿强度。大于5mm的孔隙的烧结矿数量增多提高了料层的透气性,低温烧结工艺也抑制了铁矿石的自身熔化。而在未熔化的铁矿石中,小于1μm的微孔隙的存在也使烧结矿的还原性提高,从而改善烧结饼的孔隙结构,提高烧结矿质量。2009年1月,京浜1号烧结机应用了该技术,到目前为止工况稳定。结果,烧结工序的能源利用率大幅提升,减排CO2约6万t/a。     

宝钢煤场取料机平衡装置的结构分析

本文介绍了煤场取料机的设备组成及上部平衡装置结构特点,以悬臂处于最下方时状态为出发点,分析平衡结构的受力情况。分析了当悬臂的角度变化时平衡机构的调节过程,描述了悬臂角度变化是如何影响拉杆力臂和配重臂长的变化,并用几何方法来寻找配重、杆件、钢丝绳间受力的变化关系。     

俄罗斯哥萨亚山炼铁厂1号新高炉第一年生产经验

哥萨亚山炼铁厂(Kosaya Gora,KMZ,Kosogorsky,MZ)是一个非全流程炼铁厂,有3座高炉,生产商品生铁与铁锰合金。该厂位于俄罗斯欧洲部分的中心,有经营和成本的要求,有定点的原料基地。近期,1号高炉利用生产高质量产品的方法,通过最先进的炼铁技术、设备及耐材完成了现代化改造。描述了新高炉的建设,包括生产参数设计等的技术方案和一些主要项目的实施情况,涉及独特的配料系统、鼓风参数及铁水(生铁)品质。讨论了工艺技术特点,如开炉与日常操作等,着重阐述了使用最新的保尔沃特(Paul Wurth)无料钟炉顶布料技术后,从炉顶开始控制高炉生产的可能性。介绍开工后一年的生产实绩和未来发展规划。