冷热循环处理在制造高精密度铸铝零件中的应用

本文应用冷热循环处理工艺,对高精密度铸造铝合金零件进行了处理,结果是用-196℃～+150℃循环三次,使HZL-101A合金和HZL-206合金铸件残余应力基本消除了,保证了铸件在使用中的尺寸稳定性。     

MB15镁合金挤压型材拉伸性能与微观组织结构的关系

利用金相、X射线衍射和电子显微术研究了MB15镁合金挤压型材的微观组织,阐明了一次挤压型材拉伸强度高的原因。实验结果表明,一次挤压型材处于热加工动态回复状态,仅有部分区域发生初期再结晶,是有利于提高强度的状态,因而合金的强度值较高。二次挤压型材处于动态再结晶状态,晶粒显著长大,发生了强烈的再结晶,导致合金软化,因而强度性能较低。     

消除镁合金棒材粗晶环的工艺及材料的组织、性能研究

镁合金MB15是我国目前航空工业中广泛使用的受力构件。其棒材主要制成模锻件用作飞机操纵系统的摇臂、支臂等零件。多年来,工厂生产的MB15合金棒材,一直存在有粗晶环组织(一般出现在φ50毫米以下的棒材中)。其特征与变形铝合金的相似,如图1。     

LY12铝合金淬火过烧的研究

通过对飞机上广泛使用的Ly12变形铝合金淬火过烧的研究,揭示了淬火过烧的规律及其对性能的影响。确定了板材淬火过烧初期的轻微过烧组织特征,突破了不论轻重程度有烧组织就要报废的规定,为正确制定零件的热处理质量检验标准提供了依据。     

镁合金一次挤压型材的工艺和性能

一、前 言 镁合金MB15型材是我国目前广泛使用的飞机受力构件。 多年来由于采用二次挤压的生产工艺,型材的截面上存在有不同程度的粗晶组织。机械性能显著降低。如拉伸强度为28～32公斤/毫米~2,达不到冶标YB632-66强度指标的要求(σ_b≥32公斤/毫米~2)。而且由于型材塑性低,工艺成型时产生裂纹而引起报废。