基于AutoCAD的尺寸公差自动识别与转换方法

分析了尺寸公差的标注方法,以ObjectARX为开发手段,实现尺寸公差的自动查询,能自动将尺寸公差带代号转换为对应的公差数值.分析了尺寸公差在AutoCAD数据库中的表示形式,介绍了尺寸公差和螺纹公差的提取算法及所使用的数据库技术.     

基于数据库的Pro／E自动装配技术

研究了Pro／E环境下的自动装配技术。以轨道车辆车下设备的装配为例,利用数据库技术和Pro／TOOLKIT开发工具进行二次开发,实现了Pro／E环境下的自动装配。     

引导文教学法在“液压与气压传动”课程教学中的应用

介绍了引导文教学法的内涵,阐述了将其应用于"液压与气压传动"课程教学的具体实施方法,设计了教学工作单。     

利用PMC进行数控机床故障诊断的方法

介绍了利用PMC进行数控机床故障诊断的方法.以FANUC数控系统为例,说明了PMC 的接口定义和功能,分析了故障诊断的步骤,给出了诊断的实例.     

数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响

研究了数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响.主要从尺寸精度和形状精度两个方面进行了分析,给出了误差的计算公式.得出了可以通过选择合适的对刀尺寸来提高加工精度的结论.     

基于终端滑模控制的燃料电池进气管理

适当的进气可改善燃料电池的输出特性,但过量的进气可能导致质子交换膜损坏、氧匮乏和输出效率低等问题。进气系统过氧比值能反映气体供应的情况,是衡量燃料电池系统运行状况的重要参数。根据质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统建模分析过程,将负载电流作为外部扰动,并基于模型设计出比例-积分-微分(PID)控制器、传统滑模控制器(SMC)和非奇异终端滑模(NTSM)控制器。仿真结果表明：3种控制算法均能实现稳态跟踪,但两种滑模控制器的控制效果好于PID控制器,NTSM控制器的控制时间比PID控制器和SMC分别减少70.5%和48.5%。     

轴类零件的外轮廓识别方法

提出了识别轴类零件外轮廓的逆时钟最小夹角法,讨论了五种特殊角度计算及多对象相切情况的处理方法,确定了轮廓点的搜索原则和中心线的处理方法.在AUTOCAD2006环境下,以ObjectArx为开发工具,实现了文中提出的原理和方法,以某典型轴类零件图为例,识别效果好.     

数控车床自动编程系统中螺纹切削的处理方法

对自动编程系统中的螺纹切削的处理方法进行了研究。分析了数控车床自动编程系统中螺纹加工的几个关键问题：螺纹加工方向、进退刀方式、切削行距、切入方式和多线螺纹处理，给出了螺纹加工处理的算法和后置处理方法。经过实验验证，该方法可行有效。     

轨道车辆设计中重量均衡计算工具的开发

介绍了轨道车辆设计中重量均衡的计算方法,在Pro/E环境下开发了质量管理工具和均衡计算工具,提高了设计效率。     

数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响

卧式车床采用的加工方式是“切削→测量→再切削→再测量”的方式,零件精度通过反复的测量得以保证,而数控车床采用“对刀→加工”的方式,零件的精度主要靠对刀来保证。在卧式车床上加工零件,若刀尖点高度低于零件中心高,对加工零件的尺寸影响并不大,因为最终的尺寸是通过测量来保证的;而在数控车床加工中情况则不一样。本文就数控车床加工中刀尖点高度对零件加工精度的影响进行研究,分析刀尖点高度对零件尺寸精度和形状精度的影响。