陶瓷粉料颗粒分布测试的可比性研究

以Ｓｔｏｋｅｓ定律关于不同大小的固体粉末粒子在液体分散介质中沉降速度不同的理论为依据，运用Ａｎｔｅｒｓｏｎ沉降法和沉降天平法对试样进行了颗粒分布测定，在一系列数据基础上进行可比分析，鉴别了同一沉降原理下不同测试设备的优劣。     

电沉积钯钴合金形貌及其耐蚀行为研究

为更好地了解Pd-Co合金的材料特性,采用电沉积法制备了Pd-Co合金镀层．通过扫描电镜（SEM）和动电位扫描（Tafel）对Pd-Co合金镀层的表面形貌和耐蚀性进行了考察。结果表明,Pd-Co合金镀层的晶粒尺寸和表面形貌受镀液中Co^2＋浓度和电流密度的影响较大,随着镀液中Co^2＋浓度的增加,镀层的晶粒尺寸逐渐减小,晶粒从片状变为球状;随着电流密度的增大,Pd-Co合金镀层的晶粒从粒状变为块状,晶粒尺寸呈先减小后增大的趋势。当电流密度小于1.0A／dm^2时,Pd—Co共沉积过程受阴极极化控制;当电流密度大于1．0A／dm^2时,其沉积过程受浓差极化控制。Pd-Co合金镀层的耐蚀性按腐蚀介质为中性、酸性、碱性的顺序逐步降低。     

镁合金摩托车零部件的电镀实践

采用自主研发的预处理方法,制定了2种镁合金摩托车零件的电镀工艺.对于形状复杂的AZ91D零件(如发动机外壳),工艺流程为:机械抛光-除蜡-化学除油-CrO3+HNO3酸洗-氢氟酸活化-化学镀镍-电镀焦铜-Cu/Ni/Cr镀层.对于形状简单的AM60零件(如轮毂),工艺流程为:机械抛光-除蜡-化学除油--步酸洗活化-浸锌-预镀镍-电镀焦铜-Cu/Ni/Cr镀层.近2年的试验结果表明,所获得的镀层光亮,结合力好,耐蚀性高,可用于镁合金零件室外环境下的腐蚀防护.     

电沉积条件对Pd-Co合金微观相结构和耐蚀性的影响

利用X射线衍射分析和动电位扫描技术等测试手段,考察电沉积工艺条件对Pd-Co合金镀层微观相结构和耐蚀性的影响。结果表明：钯钴合金沉积层的晶粒尺寸D（111）随电流密度、pH值和沉积时间的增加呈先减小后增大的变化趋势,随着镀液温度的升高而不断增大;当电流密度为1.0A/dm^2,pH值为8.3,沉积时间为30min时,其晶粒尺寸最小,为8.2396nm;当电流密度为1.0A/dm^2,镀液温度为35℃,pH值为8.3时,钯钴合金沉积层的耐蚀性最强;而沉积时间对合金耐蚀性的影响不大。     

基于新型梁单元模型的薄壁弯梁耐撞性优化

以矩形截面Z型薄壁弯梁为例,引入新型梁单元参数化模型建模方法,通过对薄壁梁进行碰撞分析提取了塑性铰的弯曲刚度特性曲线,将参数化后的弯曲刚度特性曲线赋予梁单元简化模型,实现了梁单元模型对壳单元模型的等效替代。在此基础上,应用均匀拉丁方试验设计方法,选取一定数量的参数样本点,建立了设计变量与弯曲刚度曲线参数之间的响应面近似模型,并采用连续二次规划的优化算法对梁单元模型进行了耐撞性优化。结果表明,采用新型梁单元简化模型代替详细的壳单元模型进行优化分析是可行的。