基于RULA与QPSO的矿用挖掘机操作界面布局优化研究

目的 现有复杂操作界面的布局对于人体舒适性缺乏量化,本文提出了一种将人体舒适因素定量化的操作界面布局优化设计方法。方法 首先,通过快速上肢评价法（RULA）与视觉注意度评价量化操作界面的舒适性需求,结合待布元件的重要度与使用频率权重建立人体舒适因素的布局优化数学模型;然后,利用量子粒子群算法（QPSO）求解该数学模型,并依据求解结果对操作界面进行布局设计;最后,采用模糊综合评价法对优化前后的操作界面设计方案进行比较。结果 以某型矿用挖掘机操作界面的布局设计为实例进行验证,发现优化后操作界面的舒适性得到了明显改善。结论 该研究可为复杂操作界面提供一种以人体舒适因素为主要目标的布局优化方法。     

基于AHP-QFD的共享老年代步车人机工程设计

目的 本文旨在结合人机工程学理论和方法,研究老年代步车及其相关服务领域问题,打造更为适老的产品,同时以共享服务为目标提供创新的解决方案。方法 在综合考虑老年代步车的人机关系、尺寸、交互,以及服务等各方面的基础上,对老年人的生理、心理及出行特征进行研究,通过AHP-QFD法,对老年人需求及服务管理需求进行实证研究,并综合进行产品及服务设计。结论 研究结果表明,通过分析人机需求,将共享服务模式应用于养老社区环境的老人出行方式之中,规范了老年人的驾驶行为,减少了驾驶安全隐患,综合提升了用户体验,为解决老年人短途出行提供了新的途径。通过AHP-QFD法,将不同层次的需求转化为功能,提升了产品需求研究的科学性和准确性,并为复杂多类型产品需求研究提供了方法。     

基于用户需求导向的智能座舱柔性试验台概念设计集成方法

为解决传统座舱试验台结构同质化及模块化设计不足等问题,采用亲和图法整理了汽车故障及用户初始需求;采用模糊Kano模型进行需求指标权重计算,并结合质量特性要素进行用户核心需求汇总;通过功能分析系统技术(Function Analysis System Technique, FAST)黑箱模型将用户需求转化为功能需求,并引入公理设计(Axiomatic Design, AD)理论与功能-行为-结构(Function-Behavior-Structure, FBS)模型进行逐级映射,最终确定智能座舱柔性试验台的结构设计要素。该设计过程以用户核心需求为导向,通过FAST-AD-FBS集成方法的应用,克服了传统产品概念设计中用户需求与产品功能结构设计间存在矛盾的问题,为提高产品创新设计的完整性及准确性提供了理论参考。