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目的在高冲击、高过载的环境下,研究高过载测试电子记录器的环阻尼缓冲防护结构的缓冲防护性能。方法从结构和材料上对高过载测试电子记录器中的环阻尼缓冲防护结构进行改进,采用具有梯形齿环状缓冲防护结构,在钢壳内侧壁和内胆盖外侧壁、内胆外侧壁之间装有泡沫铝-聚氨酯或泡沫铜-聚氨酯等复合材料,以更好地起到缓冲防护作用。接着对复合材料结构试样进行Ansys仿真实验,研究泡沫铝-聚氨酯复合材料结构的抗高过载、高冲击性能。结果灌封质量分数为25%的聚氨酯时的泡沫铝-聚氨酯复合材料结构的抗高过载性能较好,灌封质量分数为4.9%聚氨酯时的泡沫铝-聚氨酯复合材料结构的抗冲击性能最好。结论梯形齿环状结构较三角齿螺纹结构有更好的稳定性。 相似文献
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刘守君 《有色金属(矿山部分)》2009,61(2)
南区副井为开拓系统中关键工程,由于实际涌水量40~45m3/t较设计涌水量15~25m3/t大、岩石松软破碎等原因,工程掘砌速度缓慢。通过改变凿岩爆破参数、完善排水系统、强掘短砌等施工技术的应用,使单月成井由原来平均15.5m提高到35m。 相似文献
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石英钟负极簧片压形模设计鞍山威达模具制造公司黄占举,齐守君1引言石英钟负极簧片是石英钟机芯件中压形较多的一个金属零件,如图1所示。该零件的特点是压形多、角度小,即小于90°,若想一次成形比较困难。通常分为:预压形、压直角和整形3道工序完成。这种加工方... 相似文献
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锚杆支护原理及应用实践 总被引:3,自引:2,他引:1
刘守君 《有色金属(矿山部分)》2009,61(3)
应用锚杆支护技术可以提高生产效率、降低生产成本,在矿山生产中广泛应用。该文探讨锚杆支护技术参数和形式等,以期对其他工作人员有一定借鉴意义。 相似文献
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目的通过类空投试验,对比研究冲压式快速空投气囊和传统缓冲气囊的着陆过程和着陆缓冲效果。方法以冲压式快速空投气囊为研究对象,建立气囊模型,制作类空投气囊和降落伞模型;在高约23 m处,分别进行不使用任何缓冲、采用传统缓冲气囊、采用冲压式快速空投气囊的类空投试验。结果采用传统缓冲气囊进行类空投时,装满水的玻璃瓶和矿泉水瓶损坏概率分别为22.2%和11.1%;采用冲压式快速空投气囊进行类空投时,损坏概率均为0。结论冲压式快速空投气囊的类空投效果远远好于传统缓冲气囊,为深入研究冲压式快速空投气囊打下了基础。 相似文献
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目的 以冲压式空投气囊为研究对象, 对气囊的着陆缓冲过程进行有限元仿真, 以研究其缓冲性能。方法 使用SolidWorks软件建立了气囊和装备的几何模型, 导入到有限元分析软件Ansys/LS-DYNA中划分网格, 加载并进行求解, 并用后处理软件Ls-prepost对仿真结果进行分析, 得出了气囊的体积和压力变化曲线, 以及空投装备的位移、 速度和加速度的变化曲线。结果 气囊在着陆缓冲过程中的最大压力为0.198 MPa, 空投装备的着陆冲击加速度峰值为175 m/s( 2 17.9g)。结论 空投装备的最大冲击过载是17.9g, 装备最大过载Amax<允许过载20g, 气囊满足性能要求。气囊内压力峰值对于气囊的设计有重要影响, 以气囊峰值压力0.198 MPa为参考标准, 在气囊材料选取和气囊加工方面要确保气囊能承受相当的峰值压力, 以避免缓冲时气囊发生爆裂。 相似文献
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