PBS和PBST的合成与表征

用熔融缩聚法合成了一系列的聚丁二酸丁二醇酯(PBS)和聚丁二酸丁二醇酯/对苯二甲酸丁二醇酯(PBST)。GPC检测显示聚合物分子量为8×104,通过1HNMR图谱分析了聚合物的序列分布,发现PBT比例(XPBT)为33mol%时聚合物嵌段性最强。DSC/TG曲线上可以观察到随着XPBT增加玻璃化温度(Tg)升高、熔点(Tm)先降低后上升,热分解温度由367.74℃上升到372.95℃。力学性能检测显示硬段的加入改善了PBS的耐热性和力学性能。     

基于ASME Y14.5的民机公差设计技术研究

对美标ASME Y14.5《几何尺寸与公差》进行了研究,对比分析了ASME Y14.5与国标的差异。论述了公差设计优化原则,结合国内民机公差设计存在的实际问题进行设计优化,并给出了设计优化实例。与此同时,基于理论研究与设计优化实例,建立了民机公差设计规范。     

基于标准化的民用飞机零部件设计策略

零部件设计是飞机设计的基础,标准化的民用飞机零部件设计有利于提高设计效率,便于智能纠错。根据民用飞机零部件的设计现状和特点,从流程标准化、设计参数化、结构分类化、紧固件可视化等方面提出了标准化设计策略。同时,通过国外标准转化,以及专利与科研成果转化方法,提出民用飞机零部件设计标准发展思路。基于标准化的民用飞机零部件设计策略已应用于国内民用飞机设计中,取得了一定效益。     

聚丁二酸丁二醇酯的研究进展

对聚丁二酸丁二醇酯(PBS)的合成、改性及应用进行了综述,讨论了合成过程中的影响因素以及合成工艺对材料性能的影响.     

基于公差优化的民机缝翼滚轮设计分析

公差设计是飞机设计中重要环节,优化的公差设计不仅能达到满足产品要求的最简工艺性,提高装配精度和装配协调性,也可使复杂问题简单化。通过对飞机缝翼滚轮组公差分析、设计优化及仿真计算,揭示公差分配对此部位滚轮过载影响的机理,为解决飞机缝翼滚轮提前失效提供一种思路与方法。目前,公差优化的设计方案已在国内民机研发过程中展开应用,经过试验验证,问题已基本解决。